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“车祸门”案昨审理 李亚炜弃车逃逸该负什么责任
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  浙江在线03月12日讯 据《今日早报》报道备受社会关注的横店“车祸门”案,昨天在东阳市法院进行了一审公开审理。由于李亚鹏的哥哥李亚炜经东阳交警认定负次要责任,被免于刑事诉讼,因此他并没有出现在法庭上。被告席上,只有身材瘦小的胡慧一人。

  庭审围绕李亚炜是否为李亚鹏“顶包”,李亚炜是否属肇事逃逸,以及两辆车子的行驶速度等问题展开了激烈争辩。

  庭审至昨晚7时结束,法庭将择日进行宣判。

  [事件回放]   两车相撞导致一名行人死亡

  据东阳人民检察院指控,去年4月25日19时40分许,胡慧驾驶浙GKE921号小轿车途经横店华夏大道与万盛北街交叉口时,与李亚炜驾驶的京NW2093号奥迪车发生碰撞。

  相撞后,胡慧的车子发生侧移,撞倒了一名叫李祖华的行人。李祖华(时年65岁)后送医院抢救无效于当日死亡。(本报曾连续报道此案)

  7月8日,东阳市公安局认定,胡慧有明显的闯红灯行为,是事故发生的主要原因,负事故主要责任。李亚炜虽向120打过求救电话,但后来弃车离开现场,且明知有人“顶包”,也没有说明自己的肇事行为,其行为已构成弃车逃逸,负次要责任。

  1977年出生于安徽绩溪县的胡慧,案发前是东阳横店镇“红树林酒店”常务副总经理,因涉嫌交通肇事罪,于去年4月26日被刑拘,同年5月6日被逮捕。

  [争论1]   顶包的司机是否经人授意

  死者家属的诉讼代理人——浙江金道律师事务所魏勇强律师认为,在这起事故中,李亚炜“弃车逃逸”,还弄出了剧组司机张连维主动投案自首的闹剧。

  “顶包是故意的,且有可能存在第二次顶包。”受害者的女儿李红霞表示,他们全家都不认可奥迪司机为李亚炜的认定结果。他们要求向最高人民法院申请司法解释。

  庭审中,公诉方还出示了一份去年5月14日警方制作的一组由12个彩色头像组成的照片。警方当时拿这组照片叫胡慧辨认,胡慧一眼就指出4号照片(为李亚鹏)是奥迪车司机。但胡慧在昨天的庭审中又称,不能百分百确定奥迪车司机就是李亚鹏,只能根据事发时奥迪司机责问他“谁叫你闯红灯的”的印象来判断。

  东阳警方经多方取证认定,奥迪驾驶员是李亚炜。

  根据证人曾雪涛在此前询问笔录中的表述,顶包人张连维是自作主张去的事故现场,并在之后自作主张顶替李亚炜去处理交通事故并作血液酒精测试。

  对于这一说法,胡慧的辩护人并不认同。“张连维肯定是接到了指示才去的。这实际上是一个伪造现场的行为,需要承担相关责任。”

  [争论2]   弃车逃逸为何只承担次责

  魏勇强认为,奥迪车属于逃逸,但公诉机关没有考虑李亚炜这一行为,对胡慧明显不公。“逃逸客观存在,根据相关法律,交通肇事逃逸应该承担全部责任。”况且,奥迪车当时超速40%以上。

  “李亚炜不承担法律责任,太难叫人理解。”李红霞说。他们要求司法机关对奥迪车司机的逃逸行为重新进行评判。

  “根据相关法规,肇事逃逸需要承担的是全部责任,在有证据证明对方当事人也有过错时,也仅仅是可以减轻责任,从全部责任跳过主要责任直接认定为次要责任,未免显得纵容。”魏勇强说。

  [争论3]   两辆车的车速如何算出来的

  昨天的庭审中,司法部“司法科学技术研究所司法鉴定中心”的相关负责人,就其单位受东阳交警委托鉴定车速的情况作了说明。

  经鉴定,胡慧的车速为52.56公里/小时,李亚炜的车速为42.12公里/小时。

  对于这个结果,胡慧和受害人家属均表示不能接受。

  “如果是这样,奥迪车通过撞击胡慧车子后产生的作用力,将死者撞出十几米远,不符合常理。”根据现场交通限速标识,该路口限速为30公里/小时,42公里/小时的速度已经严重超速,仅凭此一点,李亚炜应承担相应事故责任,而东阳市交警大队出具的事故认定书对此事实却未认定。

  另外,在昨天的庭审中,胡慧作了无罪辩护。“他人品不错,多次叫妻子向我家道歉,并表示会尽所能给予赔偿。李亚炜从未向我家人表示歉意。”李红霞说,她和家人并不希望胡慧因此坐牢。

  记者 吴中平

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