浙江在线03月12日讯“阴雨天气终于过去了，但是雨天‘挖’出的大坑小坑不少，感觉市区的道路状况差了不少。”前天市民程先生致电本报新闻热线83186110说，下雨天看到水坑他都会减速慢行，这几天天晴了，坑里的水也干了，他驾车经过双龙大桥桥头时，一不留意就开进了一个坑里。自己这辆还是新车，不免有点心疼。

　　坑洼，惹不起，躲得起

　　市民程先生说，他发现，那些沥青路面好像特别怕下雨天，每次出现连续的阴雨天气之后，道路上就会多出不少坑坑洼洼，开车时候稍不留神，就会开进“陷阱”里。开过的车辆多了，这些坑也会越来越大。所以他一般都会避过这些坑。但也不是每个坑都能避过，有时候对一些陌生路段，雨天视线不好，车速稍快就避之不及；而有时候路上车子很多，临时改道又怕碰上其他车子。

　　程先生向记者罗列了一下自己印象中坑洼比较多、比较大的几个路段。前天下午，记者驾车前往他所说的路段查看，发现雨水退去之后，原本路上的小水潭也见底了。

　　在市区双龙大桥南端，在南往北车道内，有一个不大的坑，过往车辆基本都能绕道而行，而另两个接连的大坑就让不少司机避之不及了。程先生称，前面就是交叉路口，车辆必须驶入规定车道，这两个坑在必经之路上，车子只能减速通过。一位摩托车司机车后载着一人，快速行驶至坑前时才发现，连忙紧急刹车并惊叫一声。这两个坑最深处约有10厘米。

　　在市区环城东路，一个大坑虽然不深，但面积较大，差不多占了一个车道。记者在现场观察2分多钟，大约有百辆汽车通过，每辆车都避开了坑，转入相邻的车道，原本畅通的局面被打乱，两个车道的车子涌入一个车道。

　　轮胎很受伤，不少报废了

　　“若不是迫不得已，车主是不会在雨天来修轮胎的。”市区事必达汽车服务公司负责人阮华生说，他发现，每到连续阴雨天气，来店里维修轮胎的车主就会多起来，有部分是爆胎的，这次也不例外。他据此推断，雨天对轮胎保养会有影响，不少轮胎就是因为道路坑洼而受伤的。

　　阮华生介绍，轮胎遇到大而深的坑会很受伤，轮胎陷入坑里的瞬间，会受到很大的冲击。其实轮胎的侧面比较薄，那些到了使用寿命的轮胎往往难以承受如此压力，造成一定程度的损伤，严重的会爆胎。而且不少坑的边缘锋利，坑里有带棱角的坚硬碎石，这也很容易划破胎侧。那些深达10厘米以上的坑尤其危险。此外，车辆开入深坑对其避震系统也会造成损伤。

　　他提醒车主，在路遇坑洼时，如果周围环境安全可以避开，至少也该减速通过。及时更换老化的轮胎也比较重要。“用里程数来衡量轮胎的老化状况是不全面的。”他介绍，有些私家车可能开的里程数不多，轮胎看上去较新，但实际上它的使用寿命已经到了，橡胶已经老化。一般来说，两年该换一次轮胎。

　　天一晴，路政部门立马修路

　　市市政管理处一黄姓负责人称，一些热心市民反映的江北部分路面破损问题，他们已在抓紧落实修补方案。但这段时间天气阴晴不定要展开有效的大修较为困难。不过，他们已制订了临时性的修补计划。

　　“天终于晴了，我们今天一早就开始检查市区路面情况，并开始进行修补了。”前天下午，记者在市区江南李渔路上找到了市市政管理处养护所江南养护站负责人陈富伟。他说，前些天连续阴雨天气让他们也很着急，前天天一晴就立马行动了。

　　为何沥青路面容易在雨天出现破损？金华开发区公用事业管理处副主任李鹏斌说，沥青最怕雨，一个小坑因为雨水的渗透，再加上车辆长时间、多次的碾压，破损很容易扩大，小坑就变成了大坑。同时，沥青对温度的要求也很高，温度低的气候里进行铺设或修补沥青路面，黏性会相对较差，容易再次造成破损。他表示，如果天气持续晴好，他们争取本周把江南路面的坑洼处修补好。陈富伟说，市区不少道路的沥青已到保质期也是重要原因，沥青的保质期一般是8年。 （金华晚报 记者 黄晓华 金妍）