好端端在训练场地练习的教练车怎么会撞飞隔离墩，撞倒围墙呢？

　　众多目击者称，当时车上的学员是把油门当成了刹车踩，才酿成了这出悲剧。

　　昨天下午，记者也采访了多位资深的驾校教练，大家都认为，事故的发生与教练来师傅的麻痹大意有直接关系。

　　杭州市三运驾校的俞总教练说，因为学员都是新手，出于安全考虑，一般情况下，教练都会先对教练车的油门进行控制。

　　“我们所说的控制油门，是指拔掉油门线或者在油门底下放一根管子抵住油门，这样一来，万一学员错把油门当刹车，也不会踩到底，加速有限，基本上就不会出现大的问题。当然有些情况并不需要控制油门，比如练习上坡起步等项目时。但是在这个时候，教练也应该在车上帮助学员。”

　　俞教练还说：“既然这名学员会把油门当成刹车，说明这名学员对车况还很不熟悉，这些地方，细心的教练平时都应该会注意到。对于这样的学员，教练一定要在车上指导，怎么可以在车外？”

　　事发现场，也有人提出疑问：“能把护栏和隔离墩撞飞，再把墙壁冲倒，这得需要多快的车速？”对于这一点，俞教练说，“在场地里练车，往往是低档行驶，车速不会太快。可是要是把油门当刹车猛踩，瞬间产生的动力也会很大，有这样的冲击力也不奇怪。”

　　杭州市机动车服务管理局在事情发生后立即召开了紧急会议，调查事故原因。初步分析认为：

　　1、教练员严重违反教学规范，未随车教练，致使学员张某操作失误发生突发紧急情况时，未能采取有效应对措施，最终造成事故，这是主要原因。

　　2、学员张某在训练过程中操作不当，错将油门当刹车，是事故发生的直接原因。

　　针对这一事故，管理局在接到报告后，立即责成相关人员赴现场调查了解情况，指导事故处理。

　　根据对事故初步调查分析，管理局对事故责任机构和责任人作出了如下处理意见：对杭州大成机动车驾驶员培训有限公司予以在全行业内通报批评，并责令杭州大成机动车驾驶员培训有限公司暂停使用该教学场地；对事故教练员按照有关规定处以3000元上限处罚，并根据《杭州市机动车驾驶培训教练员累计积分制度》予以计满12分，并停止执教；责成杭州大成机动车驾驶员培训有限公司立即妥善处理“3·18”事故，做好对死者家属的赔偿和安抚工作；督促协助保险公司做好相关理赔工作。

　　学员在学车时出了事故，谁的责任？记者为此也咨询了浙江海浩律师事务所的李律师。

　　他说，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条第二款的规定，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。

　　但是，由于这次事故并非发生在交通道路上，所以不会构成交通事故以及交通肇事罪，而是涉嫌过失致人死亡罪。

　　李律师说：学员是在教练指导下在特定的练车场地对车辆进行学习操作的，由于缺乏驾驶经验也由于对学习环境的信赖，其很难预见自己的行为将会带来怎样的社会后果，因此就很难认定学员在主观上存在过错、故意或过失。

　　而教练作为学员的指导者，事发时没有及时制止学员的错误操作，存在过失和疏忽大意，应该承担相应的责任。至于驾校，与教练员是雇主和雇员的关系，应该承担连带责任。

　　昨天晚上，记者了解到，教练员来师傅已被刑事拘留，学员张某则被取保候审。