昨天,比亚迪发布消息,该公司首款油电混合动力轿车——比亚迪F3DM将在3月29日开始面向个人销售,杭州客户可以通过比亚迪经销商购买。在此之前,长安汽车(杰勋混合动力)、众泰汽车(众泰2008EV)等多家国产品牌汽车企业都推出了各自的新能源汽车(包括纯电动汽车、油电混合动力汽车),今年还将有多款新能源汽车面市,新能源汽车正加速进入个人消费领域。
中低端新能源车数量增多
在杭州市场上,目前已有的新能源汽车价格大都较高,普锐斯混合动力1.5升(25.98万-27.98万元)、君越油电混合动力2.4升(26.99万元)、本田思域混合动力1.3升(26.98万元)、雷克萨斯LS600HL混合动力5.0升(159.8万元)、凯迪拉克凯雷德Hybrid6.0升(136万元),比亚迪将上市的F3DM(14.98万元)、长安杰勋1.5升(13.98万元)、众泰2008EV(11.98万元)的上市,降低了新能源汽车进入普通用车家庭的门槛。
充电方式影响推广
以充电模式而言,日产、众泰和浙江康迪车业有限公司为代表的企业推行“电池式”,即公司出售给客户的是未安装电池的纯电动车,客户购车后需要租用一电池组。当车辆电池即将耗尽时,客户将车开至充电站,更换另一块电池,并结清前一块电池实际电量使用费用;凯雷德Hybrid6.0升、君越油电混合动力、本田思域混合动力则是燃油补给方式,也就是不需要客户主动为汽车充电。比亚迪以插电式充电模式为主,即客户将车停在充电桩或者充电站,也可用普通家用插座充电,快充3.5小时能充80%电量,慢充8小时后才能将电充满,充满后可行驶100公里,更方便普通家庭使用。
因为充电问题没有得到有效解决,今年1月在杭州上市的首批众泰2008EV电动车采用租赁的运营模式:只要具备充电条件,在众泰汽车杭州销售服务店,消费者只需交一定押金,每月向厂家支付2500元租金便可以开上这款纯电动车。
“众泰的租赁运营模式只是一个折中方法。”浙江车市网负责人项先生说,目前,杭州市场上的新能源汽车销量并不好,像杰勋和众泰2008EV主要供给租赁市场或者政府机关,个人用户不多,普锐斯等老牌新能源汽车在杭州年销量不超过200辆。
新能源汽车保养费用不高
在质保方面,比亚迪公关三部经理杜国忠说,比亚迪F3DM保修条款正在制定中,估计在3月29日会向消费者发布。此前,长安杰勋的保养条款与其他长安汽车一样,采用2年6万公里整车质保,保养周期以5000公里为准;普锐斯可享受两年或5万公里的整车质保,首次免费保养周期为3500公里。
“混合动力车保养费用与普通汽车基本一致,纯电动车会略高5%左右。”项先生说,像杰勋保养费用约为230元,大保(未含工时费)则在360元左右;普锐斯常规的小保养(更换机油,机滤)费用在300元左右,大保养(更换机油、机滤、空滤、汽滤)费用在500元-600元。
对于保养方面,杭州广州本田4S店一位人士介绍,思域混合动力版采用电池驱动电动马达和1.3升汽油机混合提供动力,本田公司提供电池终身免费保修,汽油发动机可在4S店做正常的保养维护。
个人买新能源车或获补贴
为了鼓励新能源车的发展,我国从去年2月份就推出了力度不小的补贴措施,不过当时只限定在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域的用车,补贴额度从5万元到25万元不等。
根据今年2月份财政部发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,对于符合标准的乘用车和轻型商用车,根据混合程度和燃油经济性分为5档,最高每辆补贴5万元,纯电动汽车每辆补贴6万元。
2010年将上市自主品牌新能源车一览
车型价格
江淮宾悦Hybrid 15万元左右
奇瑞瑞麒M1-EV 6万元左右
力帆320EV 10万元左右
荣威750 1.8T混合动力30万元左右
吉利全球鹰EK-1 10万元左右
海马Me纯电动5万-6万元
比亚迪e6纯电动20万元左右
长城欧拉3万元左右
奔腾B50HEV 15万元左右
据都市快报 记者 胡俊超