浙江在线03月24日讯渔船终端系统未开机，夜间值班短信未回复……从去年9月开始，岱山县衢山镇渔业指挥中心每天对渔船出海生产期间的监控系统开机情况和渔船夜间值班短信回复情况进行了认真抽查并记录，并依据《浙江省渔业管理条例》相关规定，对渔船监控系统不开机、夜间值班短信无回复的渔船进行了处罚。据岱山衢山镇渔业指挥中心副主任王永良介绍，截至目前，衢山镇99个渔业作业单位被严肃查处，按规定，每个作业单位被处5000元以下不等的罚款，这也在一定程度上起到了良好的警示作用。

　　据了解，前年下半年到去年，衢山镇发生了5起较大以上渔业安全事故(其中4起为碰撞事故)，作业类型都是帆张网、流刺网等锚泊型静止作业。衢山渔民作业区大都处于大轮航线密集海域，渔船与大轮的碰撞几率相对较高。据事后调查，存在着编组生产、值班瞭望制度落实不到位等问题，很多事故其实是可以避免的。

　　从今年舟山市几起事故情况分析，部分渔船老大安全意识淡薄，主要表现在未有效落实值班瞭望制度，锚泊时不安排值班人员，雾中航行时不遵守航行规则，未有效使用AIS避碰系统及卫星信息系统终端等安全设备。浙嵊渔01225船被“东海”号集装箱货船撞沉事故，造成船上8名船员全部失踪；浙普渔运8592号船触礁沉没，造成5名船员死亡(失踪)就是典型的案例。

　　据王永良介绍，目前，衢山镇的900多艘60马力以上的渔船都安装了渔船安全信息救助监控系统(包括AIS避碰系统和卫星信息系统终端)。只要船上的电脑终端是开机的，指挥中心就能通过卫星信息系统，知道渔船在大海里的准确位置。如果没有开机或一直联系不到渔船老大，指挥中心会及时通知村里渔业安全生产相关责任人，要求第一时间告知船只老大和家人，并要船老大回来作出相应的解释。而夜间值班短信就是提醒渔船要加强瞭望与夜间值班，平时都是晚上12时通过终端发送，要求渔船在凌晨4时前作出答复。

　　衢山镇渔业指挥中心相关人士说，渔船安全信息救助监控系统其实在前几年就陆续在渔船上安装好了，省市县三级政府也给了大量的补助资金。但是光有仪器也是没有用的，有些渔民不是不会用，就是懒得用。所以说渔业安全管理是一个复杂的系统工程，而老大是渔业安全生产各个环节中最为关键的一环。 （舟山日报 记者 刘浩）