每年的3月-5月是杭州西湖景区的春游旺季，在刚刚过去的两个周末，天气晴好，踏春的游客蜂拥至景区，太子湾公园单日游客量更是达到10万人次。景区人一多，车也多了，尽管交警部门已经对景区部分道路采取了单双号、单循环通行，可还是堵得厉害。

　　在路面执勤的交警们发现，周末进入景区的车辆中，杭州牌号车已经越来越少，反倒浙江的金华、温州地区及周边省市如上海、江苏牌号车辆增多。上周日，交警部门做了一个测算，景区南山路从早上8点半到下午5点之间，其中一条车道的车流量就达到了3800辆。多条进入景区的道路出现排队情况，如钱江一桥上，队伍一直排到了南岸上桥口；从万松岭路进景区的车辆队伍一直排到了中河高架口，交警不得不采取临时限行措施。

　　春季旅游还未到高峰期，西湖南线交通已不堪重负，显然西湖南线的单循环通行措施已经缓解不了这种拥堵的场面。相比较，西湖北线从2006年开始实行机动车按单双号通行进入景区，为景区交通起到了很好的分流作用，除进入北线各条道路的车辆通行速度有影响外，没有出现大的拥堵现象。

　　为缓解景区交通压力，请杭州市民周末出行尽量选择公共交通工具，外地游客请将车开至黄龙体育中心和省人民大会堂免费换乘。

　　下周末，西湖南线将迎来春游、清明两拨客流，交警部门拟在景区南线(南山路、虎跑路等)推出单双号限行，加上之前的北线(北山路、灵隐路等)单双号限行，也就是说在未来的旅游高峰季，凡是进入西湖景区的机动车都将按单双号通行。目前这个方案还在讨论中，交警部门也想请市民们出出主意，在如何缓解景区道路拥堵问题上是否有更好的方法。

　　都市快报 朱燕