浙江在线03月26日讯昨天，65岁的王彩凤老人胸前挂着一张半价老年卡，在刷卡器上一刷坐上了许村到长安的T312路城乡公交车，来到长安镇上买东西看世相。遍布海宁城乡的公交一体化网络，正在改变越来越多当地农民的生活。

　　从每个村至少有1个公交站点，到一般村部离公交站点距离不超过1公里，再到公交班次间隔一般不超过1小时，海宁城乡公交两年实现了“三级跳”。目前，海宁城乡公交线路已覆盖8镇4街道的161个行政村，城乡公交通村率达100%，城乡公交一体化水平在全国处于领先。

　　“三级跳”的成功，归功于该市实施的“公交便捷工程”。通过完善站场设施、新增调整公交线路、推行公交IC卡等举措，海宁将便捷优质的公交服务逐步从城市向农村延伸。

　　海洲街道双凤村，原来公交只通到离村部较远的海宁大道，去年下半年环西一路修通，2路和9路公交车先后把线路延伸了过来，公交站点离村部只有五六百米远。周王庙镇博儒桥村和星火村等都通了公交，虽然客流量不大，但公交公司仍保持车辆班次密度，一小时至少有一班车出行。

　　为了实现“三级跳”，截至去年末，海宁新增和改建公交候车亭896个，新增和调整公交线路24条，公交车增至289辆，一般公路的公交覆盖率从2007年的35%上升至目前的45%以上。

　　海宁市通过调研和广泛征集建议，制定了《城乡公交近期规划(2008-2010)》，建立健全跨境、市区与镇(街道)、镇(街道)之间三级公交网络，加快站点枢纽建设。该市在今年初还将“公交便捷工程”中涉及公交候车亭建设、公交线路调整、站场枢纽建设、道路条件完善等工作列入镇(街道)和职能部门考核内容。

　　该市还出台《优先发展市内公共交通实施意见》，将“公交便捷工程”列入政府实事工程，加大对公共交通的扶持力度。公共交通站场和配套设施纳入城市旧城改造和新城建设计划，优先规划和安排公交站场建设用地，大型商业中心、居住小区、大型文化娱乐场所及旅游景点、体育场馆、城市主次干道等重大工程项目与公交站点建设实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。

　　该市针对不同对象推出半票和全免制度，规定城乡老年人乘公交享受同等优惠，在海宁生活的外地户籍老年人与本市老年人享受同等优惠。在全市所有公交车上推行IC卡，发行的城市通卡目前在嘉兴市区、桐乡和杭州市区已实现联网刷卡。 （嘉兴日报 海宁市委报道组 袁亮华 沈达 李迪刚）