浙江在线03月27日讯宁波轨道交通2号线一期工程可行性研究报告，日前正式获得国家发展改革委员会批复同意。这是前天，记者从宁波轨道交通工程建设指挥部得知的消息，也是自轨道交通1号线一期工程去年全面开工建设以来，宁波轨道交通的又一个喜讯。

　　据了解，目前轨道交通2号线一期工程正在进行地质勘探和初步设计工作，力争今年底基本具备开工条件。

　　宁波轨道交通2号线一期工程为西南-东北方向的基本骨干线，起自鄞州古林，线路沿奉化江、甬江城市发展水轴布置，贯穿三江片，经镇海直至北仑。全线依次贯穿鄞州、海曙、江北、镇海4个行政区。

　　根据获批的工程可行性报告，该工程线路起自机场路，经鄞州大道、段塘客运站、铁路南站、孔浦、宁波大学，止于东外环路站，线路全长28.5公里，其中地下线21.7公里，高架线路6.8公里。

　　2号线一期工程共设车站21座，其中地下站17座，高架站4座。同时还将设黄隘车辆段、东外环停车场各1座。但部分车站具体的位置还有待确定，各车站的具体名称将在宁波市地名办审批后届时公布。

　　值得一提的是，在21座车站中，其中有6座换乘车站，分别与线网规划中4条轨道交通线路——1号线、3号线、4号线和5号线换乘，同时还将与铁路客站、机场进行换乘。

　　这样一来，市民今后无论是坐火车、汽车还是飞机，都可以乘坐地铁准时到达，真正达到零换乘。最高时速可达80公里/小时

　　在换乘方面，国家发改委在批复中还特别提出要求，初步设计阶段，在优化线路、车站等工程建设方案的同时，要着力做好宁波铁路南站、机场等综合枢纽换乘预留和衔接工作。同时要专题研究不良地质问题，加强地质勘探工作，做好工作筹划和风险控制。

　　据了解，和1号线一期工程相同的是，2号线一期工程也将采用B型车，接触网受电，最高运营时速可达80公里/小时。目前轨道交通2号线一期工程正在进行地质勘探和初步设计工作，力争年底基本具备开工条件，工期为五年，计划2015年建成通车。