新《机动车驾驶证申领和使用规定》实施首日
40多位残疾人报名参加驾考
比预想多出一倍,最快6月中旬就能拿驾照
浙江在线04月02日讯 据《今日早报》报道昨天是残疾人申领驾照首日。早上7点多,风雨交加。52岁的戴正泉管不了这么多,一大早,他就起床了。开着电动车赶到黄龙驾校报完名,又赶到古墩路的机动车辆管理所争“头彩”。
戴先生是个残疾人,双腿肌肉萎缩。抛却电动车,开车上路,他已经想了好多年。
新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》首次允许右下肢残疾、双下肢残疾、听力障碍、右手拇指缺失和手指末节残缺五类人员驾驶汽车。戴先生是杭州报名第一人。
40多人来报名挤满大厅
张华,杭州市残疾无障碍环境促进会常务会会长,自幼患小儿麻痹症,双下肢残疾了40年。“开车是我孩提时就有的梦想。申领驾照给予我们残疾人平等参与社会的机会。”昨天,他和30多名残疾朋友齐聚在杭州市残联,一起来到机动车辆管理所办证大厅。
车管所为残疾人朋友专门开辟了一个大厅报名办证。在此之前,所里还加强了各项无障碍措施。“残疾人都能开车上路了,缩小与普通人的差距,我们工作和生活中的各项措施也要跟上。”杭州市公安局交警局车管处副处长程伟东说。
潘金华,45岁,杭州临安人,双下肢残疾。坐在残疾轮椅上,在办证窗口等待的他很激动。
“其实我早就会开车了。”潘金华偷偷告诉记者,他早已自学了驾驶技术,就是不敢上路。”
“不过,现在可以领驾照,我就不怕了。我要‘光明正大’开车上路。”潘金华说。
昨天上午,车管所里来了40多位残疾人前来报名。
残疾人专用车油门刹车用手“踩”
黄龙驾校校长曹黎铿忙坏了。为了接受残疾人报名参加驾考,他已经忙了好几个月。
“目前杭州只有我们黄龙驾校一家能对残疾人驾考进行培训。”曹黎铿说。
一切都是新的,教授残疾人之前,教练也得从头学起。
黄龙驾校派出了3位资深教练,参加第一批培训。副校长吴方卿作为“总教头”,是3人之一。昨天,他开来了杭州市唯一一辆残疾人专用教练车——一辆白色的大众朗逸,3月20日刚买的,25日改装完成。
由于《规定》放开了右下肢和双下肢残疾者学车,残疾人专用车就得把“脚”的中心移到“手”上。残疾人专用教练车的不同之处在于,油门和刹车是用手来“踩”的。
“原理很简单,方向盘右侧横拉出一根拉杆,拉杆向上、向下分别控制着油门和刹车。”吴方卿示范:拉杆向上“踩”油门,拉杆推下“踩”刹车。
徐增强和潘金华一样,私下早就有了一辆加装了手驾装置的车。他迫不及待上车示范了一回。记者坐在徐增强身边,绕着车管所花园开了一圈,感觉很稳,与坐一般的车没什么不同。“很简单的,我相信大部分残疾朋友都能学会。”
残疾人上路车辆贴“轮椅”标志
残疾人拿到驾照后,要开车上路,必须在车上也装上一套同样的手驾装置。目前国内只有北京和西安两家公司生产这种装置,授权给临安的一家改装机构进行改装。每辆车的改装费用预计在3500元左右。
“改装车辆必须报经杭州市车管所备案,并由安检部门对车辆的安全性能进行检验,以保证残疾人朋友驾车安全。”程伟东告诉残疾人朋友,“国内只有临安一家改装机构具备资质,联系后对方会上门服务改装。”
另外,残疾人上路车辆必须贴上醒目标志,中间图案是一辆轮椅。
残疾人学车费用为4250元
“报名人数远远超过我们预想。”曹黎铿告诉记者,原先以为只有20人左右报名,“所以只准备了一辆专用教练车,刚好可以带20人。现在人超过了一半,学车要缓一缓了,我们的设备得先跟上。”
昨天下午1点,一行人到市一医院进行体检。车管处考试科科长丁浩介绍,残疾人与正常人一样,体检——理论考试——驾校学车——上车考试,理论、场地、路面统统考出后,才能发驾照。
“流程和要求都是一样的。车管所在办事流程、手续、效率、措施等方面将开辟绿色通道,为残疾人朋友提供更为人性、周到、便捷的服务。但在驾驶考试的要求标准等方面绝不降低标准,必须严格把关。”
考出后,残疾人拿的驾照是“C5”证,即残疾人专用小型自动挡车型的机动车驾驶证,专门为右下肢、双下肢缺失等残疾人量身定做的。
目前,驾考的具体细则还未发布。曹黎铿说,学车费用参照C2驾照的收费标准,为4250元。
最快6月中旬拿驾照
戴正泉率先拿到了两本培训教材,与普通驾考的培训材料一样。但记者了解到,针对残疾人的新《教学大纲》还在征求意见中,将于4月6日前上报省交管局。
记者看到,征求意见稿中,残疾人学驾学时与普通人相同,都是86个学时。“残疾人体检、报名、学理论,考试估计要15—20天,之后就能上车学习。”吴方卿说,据他推算,第一批报名驾考的残疾人4月15日之前可上车学习,顺利的话到6月中旬就能拿到驾照。
目前,黄龙驾校正在对各种设施进行改装,“比如上下台阶,进出车辆等,都要改成无障碍装备。”
记者从杭州市机动车服务管理局了解到,为残疾人学驾准备的指定驾校、车辆改装、教练员培训等工作,都已在分阶段准备中。
□通讯员 张谆
记者 陈翔文 /摄