昨天上午，杭州市拱墅区人民法院二号法庭。47岁的的哥沈为国身着在押服，站在被告席上，垂着头。回答法官和公诉人问题时，沈为国话不多，声音轻，整个人都显得萎靡和怯弱。

　　他就是去年年底轰动杭城的城北的士“敲头案”的主角。

　　火气源于路线和“她太掼”

　　去年11月15日22点30分，雨夜。沈为国开着出租车在当晚万人血拼的银泰门口载上了余女士，余要回城北祥符附近的家。

　　两人对路线有一定分歧，沈认为走高架快，余说：“又不堵的，走莫干山路好了。”

　　沈认为余“弄不灵清”，有点懊恼，还是走了莫干山路。

　　到了莫干山路698号北侧巷口，他听到车轮异响，以下车检查车胎为名，突然拿起榔头向余头上击打，余反抗，两人都受了伤。

　　余女士挣脱后，跑到方家塘公交车站求救并报警，而沈为国也离开现场，并拨打110报警称自己被抢劫。

　　这个发生在雨夜的案子因为当事人双方各执一词，一度成为当时轰动杭城的悬案。

　　最后，沈为国在病床上交代了自己报了假警。

　　通过鉴定，沈是轻伤，余女士是轻微伤，同时医院排除了沈有精神疾病的可能。

　　杭州市拱墅区人民检察院以“寻衅滋事罪”起诉了沈为国。

　　庭上，沈为国说：“她没有按我的想法走高架，而且我从反光镜上看到她还斜眼瞟了我一眼，我觉得她有点看不起我。”

　　“如果按我的想法走高架轮胎就不会坏了，而且还耽误了时间，我越想越气，车钱也不要了，就想教训教训她。”沈说。

　　法官问：“你为什么谎称自己被抢劫？”

　　沈说：“我想这下闯祸了，还是编个谎话算了，反正是一对一的情况。”

　　到了沈为自己辩护的环节，沈伸出右手抓抓脸，沉默了一会儿，说：“我现在想想很后悔，想跟她说声对不起，希望能给我一个重新做人的机会。”

　　11时许，庭审结束，案件没有当庭宣判。

　　专业心理辅导一年难有一次

　　这起伤害事故引起了司法界乃至全市市民的关注。昨天庭审，拱墅法院还跟移动合作搞了个3G庭审直播。据庭后统计，有3752人次通过手机看了庭审，而这在全国法院庭审直播中也是首次。据了解，杭州全市现有出租车7000多辆，出租车司机两万名。关注他们的心理健康，就是关注我们自己的出行安全。

　　笔者在昨天下午3：40联系上了春光出租司机方师傅。方师傅说现在车上有乘客，下了客把车子靠边再给我回电话。三分钟后，方师傅来电了。从早上6点做白班开始，这个时候方师傅已经足足开了9个半钟头的车，刨去吃中饭的20分钟，连续工作时间也超过了9个小时，而他的交班时间是下午5点。“路太堵，生意做不出来，哪敢休息啊。”方师傅自嘲道。

　　“和乘客有点矛盾很正常的，我们每天都会遇到。其实我们的哥开的不是车，是心态。前两天我就碰到一个醉酒的乘客，地址也说不清的，最后连车费也没付。我们大部分司机都希望当受到委屈时，能找一个发泄的出口。但是现在我们只能靠自我疏通，否则天天开车开到西湖里，天天和乘客吵架去了。”说这话时，方师傅很无奈。

　　杭州五云山疗养院院长、心理学博士骆宏认为交通环境不尽如人意，工作竞争压力大等原因，让出租车司机普遍存在焦虑的心理障碍，常常表现为开快车、抢道、发生一点交通纠纷就情绪激动等等。他一针见血地指出：“长期压抑焦虑容易产生一时性的冲动，出租车司机急需进行专业的心理健康干预。”

　　在这一点上，我们不妨来看看市公交公司对司机的心理健康问题是怎么应对的。

　　据杭州市公交三公司党办主任陈继成介绍，去年3月，三公司和杭师大心理系开展了一系列跟车活动，开通了一路心理咨询热线，两路QQ平台，10月还专门布置了一间心理咨询室，专供司机发泄怨气，倾吐不快。平时司机到站，如果发现有心情不佳、大加抱怨的情况，站员会立即通知车队长，车队长第一时间和司机沟通，甚至调整出车安排。

　　不过，从出租车行业来看，心理干预机制似乎仍处于且有且无的状态。

　　杭州出租车行业协会秘书长蔡官尧介绍，杭州目前一共有70余家出租车服务公司，其中100辆车以上的中型公司为22家，400辆车以上的大型公司为十家，但是除了像大众出租这样的大公司不定期有请心理专家来进行指导之外，一般的中小型公司都没有心理辅导这一块内容。至于杭州的士学校，其十二所分校都设在各大公司内部，虽然也会有心理老师参与，但是要说专业的心理辅导或干预课程，一年有一次就已经不错了。蔡秘书长同时表示，会考虑增加一些心理辅导课程，让的哥的姐都能学会自我减压。 （据每日商报 记者 李如艳 通讯员 拱检 拱法）