原因可能和手机欠费有点像

　　前天晚上，浙AT43X8出租车陈师傅刚从机场回来，突然发现计价器不知道什么时候已经失灵，不管跑多远，计价器上始终显示为零元，而且还不停地在叫。

　　“我以为计价器坏了，拍打了半天也没用。”陈师傅说，根据运管的规定，计价器无法正常工作时，出租车是不能带客人的。他只好说明原因，让客人另外找一辆出租车。

　　昨天上午，他把车子开到沈半路出租车服务中心，让他意外的是，排在前面的竟然有一百多辆车，而大家反映的问题也几乎一样。门口的保安说，早上7点多，就有零散的出租车开过来了，原因差不多，都是计价器突然罢工。

　　这么多计价器同时罢工，服务中心的工作人员相当重视，可仔细调试后，工作人员发现，这些车子都有一个共同点，那就是大多在今年1月份左右装了GPS，之后再也没有付过费。

　　“这和手机差不多，话费用完了，手机也不能打了。”沈半路出租车服务中心工作人员说，GPS和计价器是连接在一起的，而GPS是按月付费的，每个月收费10元，如果卡里的钱用完了，GPS最多能支撑100个业务，之后就和手机差不多，没钱了会自动停机。而这批计价器罢工的出租车，大多是在1月份安装，当时收了50元，到现在刚好用完。“只要去营业厅充值，马上就能重新启用。”

　　虽然不是什么大问题，可生意受损的驾驶员还是很气愤：“这几天生意特别好，即使是GPS没钱了需要充值，为什么不能提前发个短信或者打电话通知一下呢？”陈师傅说，他希望其他驾驶员能吸取他们的经验教训，及时去查询GPS是否欠费，省得到时罢工影响正常生意。

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　　计价器多次出现集体罢工现象

　　2008年8月，杭城一千多辆出租车计价器突然集体罢工。

　　事后查明，计价器出现集体失灵的出租车，主要是在2002到2003年间生产的，据厂家分析，失灵的原因在于：编写程序的一台计算机在2002年时，遇到不明病毒的感染，将数据管理中的计价器内部设定时间改为了2008年08月08日，引起计价器“按期归队”功能错误，因病毒感染这一不可抗力因素导致本次故障发生，类似病毒感染在国内外其他计价器生产厂家均有发生。

　　厂家强调，新的计价器已采用了新型芯片和程序源代码，有自动检测系统，不会出现类似故障。