浙江在线04月06日讯 据《青年时报》报道 登六和塔览西湖全景；苏堤坐游船置身于西湖中；南山公墓扫墓祭祖……

　　恰逢春暖花开的清明小长假，正是地处西湖景区南山路最繁忙的时候。

　　今年，杭州市交警支队为缓解南山路交通，第一次推行“双管齐下”的交通措施，不仅车辆实行单双号通行，而且还实行交通单循环(即利用南长桥公园起至虎跑九曜山隧道、莲花峰路、玉皇山路，地理位置刚好形成一个圆圈而实行单向通行)。

　　三天假期实施下来，前两天的南山路通行相当顺畅，只有昨天才出现了繁忙。

　　>>现场

　　保时捷快不过自行车

　　“我骑自行车的速度，超过了保时捷。”市民王倩如，很得意地跟家人“吹牛”。

　　其实，她所说的话是真的，并非“吹”出来。昨天上午9点半开始，从王皇山隧道通往南山公墓的路上，车子已经排起了长队，甚至已影响到了单循环道路的顺畅。此时，步行、骑车都比开车快多了。

　　交警部门不得不在九曜山莲花峰路出口，对出隧道的车辆进行了提前引导分道。交警说：“到前方玉皇山路右转去南山公墓的，走右车道；左转离开西湖景区的，走左侧车道。”

　　虽然已在玉皇山路排队等候通往南山公墓1小时，可是，好几位“老车主”却不懊恼，“这里堵1个小时，很正常的。最堵的一年，2小时也有。”

　　现场执勤的交警说，通往南山公墓段出现堵车繁忙，可是对于离开景区的车辆影响却不大。“这里双向就两车道，如果不实行单行线，这里就会出现景区、公墓进出两难的问题。”

　　总体上道路比前几年顺畅

　　浙A·TC483的出租车司机于师傅这两天每天都要走好几趟南山路。“4日上午9点多，我送客人走南山路，速度很快的。从南山路长桥公园，沿单行线绕到玉皇山路，只要20分钟。今天，我光从长桥公园到这里，不到两公里的路，走走停停，花了20多分钟。”

　　“今天车子特别多。”于师傅在太子湾门口搀扶着乘客下车后，看了看手表，嘴里嘀咕着要从杨公堤走，尽快绕出西湖景区的南线。

　　在南山路万松岭路口，浙A·T9515的王师傅，刚做完一笔生意。客人还没下车，另一拨客人已在等候。客人是去六和塔，王师傅从电台上听到，南山路单行线车流很大，就跟客人说，沿途的道路较堵，堵车时间可能会在半小时以上。客人一听，赶紧向王师傅咨询，不打车，怎么坐公交车到达。

　　王师傅说，虽然昨天的南山路不知为何原因车流一下子多起来，但是比起前几年春天，那道路还是顺畅很多。

　　>>释疑

　　为什么昨天的南山路会堵

　　“双管齐下”的交通管制下，从4月3日、4日的通行来看，效果非常明显。

　　为什么，在昨天就不灵验了？

　　“这个措施，还是有效果的。”景区交警大队大队长来坚农说，昨天南山路拥堵是有原因的。

　　来坚农说，三天假期，昨天的车流量最大。“一方面，扫墓的车流增多。昨天早上6：30，我们就在虎跑凤凰山路口设卡，汽车只出不进，因为南山公墓的扫墓车辆已将路边的停车位占满。这是前几天没有过的状况。”同时，因为南山路前两天通行状况不错，他们有意尝试，在南山路西湖大道等处不提前实施交通管制时，南山路交通流量会怎样。

　　“结果，车流到了9点半左右就繁忙起来，这时外围开始实施管制。”来坚农说，这次尝试也说明，在南山路单循环同时，事先对进入景区的小车实施单双号通行很有必要。“单循环也好、单双号限行也好，近几年南山路一直在不断地推出一些有利于通行的措施。每种措施在一定车流量下，都是有效果的。超出范围后，效果就不明显。比如说，单循环。去年国庆黄金周实施，效果就很好。可是，到了今年3月份的几个双休日后，效果就不明显了。” （时报记者 张晶 见习记者 陈晓华）