4月2日上午，记者在市华日物资再生利用有限公司汽车以旧换新服务窗口看到，前来办理车辆登记手续的车主已经排起了长队，工作人员正忙着接受车主咨询，为车主办理相关车辆登记手续，与三个月前汽车以旧换新“门庭冷落”的场景形成了鲜明的对比。记者了解到，与旧版汽车以旧换新政策大受冷遇不同的是，新版汽车以旧换新政策极大地刺激了市民的消费热情，促使了小货车、客车、小排量轿车提前报废，并带动了新车销售。

　　“自从今年开始汽车以旧换新的补贴标准由最高补贴6000元提至1.8万元后，每天都能接到二三十人的咨询电话，还有市民专门开车前来咨询，而以前从未出现过这种火爆局面。 ”市华日物资再生利用有限公司吴经理表示，去年我市实施汽车以旧换新政策以来，因嫌补贴金额过低及限制条件过多，申请者几乎没有，半年实施下来，全市仅有7辆车申领以旧换新补贴。而今年“新政”实施以来，私家车提前报废量增长明显，仅第一季度我市就有250辆车申请报废，其中预计有80%的车辆要申请以旧换新补助。此外，今年春节过后我市办理汽车以旧换新服务窗口开始启用，每周五上午市财政局、经贸委、环保局都会联合在此办公，全市的汽车以旧换新补贴资金申请手续都可以统一在这里办理，而之前办理手续需要分别跑到财政、环保、经贸三个部门登记备案。

　　家住沈家门的忻杰不到10分钟就办好了车辆以旧换新手续，“现在不但补助力度提高了，手续办理也更加简单方便啦。 ”他告诉记者，自己一辆13年车龄的桑塔纳轿车本来想卖到二手市场，可一打听，二手市场成交价只有8000元左右，远低于18000元的补贴力度，就赶紧过来申请提前报废了。现在购置了一辆74000元1.6L以下的小排量轿车，还可以享受减半征收车辆购置税政策优惠，自己只要拿出5万元左右就可以了。

　　市华日物资再生利用有限公司吴经理告诉记者，之前浙江发放的最高6000元汽车以旧换新补贴，对于消费者来说太少，而且，购置税部分减免政策和以旧换新相抵触，很多购买1.6升及以下乘用车的车主会选择直接享受减半征收车辆购置税政策，而不用花费相当的精力去拿以旧换新补贴，因为补贴和减免费用比起来相差无几。今年大幅提升补贴金额的新政一出，申请以旧换新补贴的消费者数量增幅明显。

　　市经贸办相关负责人提醒广大车主，汽车以旧换新政策的实施时间为2009年6月1日至2010年5月31日，办理补贴申请时间会适当延迟几周，目前还未接到政策延长的相关通知。因此，想要办理汽车以旧换新补贴的车主可得抓紧时间了，过了这段时期，有可能将按规定停止执行汽车以旧换新补贴政策。