随着私家车的不断增多，停车难成了市民关注的问题。市民停车往往是见缝插针，大街上、马路上、人行道，甚至绿化地……都停满了车。地上无处停，地下停车场却利用率不高，市区停车冷热不均加剧了停车难。

现场：地下停车场利用率不高

4月6日下午2时许，记者先后来到市区时代广场地下停车场、金信铭楼地下停车场和沃尔玛地下停车场。

在时代广场记者看到，附近马路上停满了机动车辆，广场路面停车场上，几名停车场的收费人员在路上来回引导车辆停车入位，路过的车辆通行受阻，一些车主焦急地按起喇叭。

莫非是地下停车场已经停满了车？当记者来到时代广场地下停车场时，却发现情况并非如此。在现场看到，可容纳120余辆车子的地下停车场内停放着四五十辆车，“晚上的停车情况比白天好些，周末和节假日的停车率也还不错。”工作人员告诉记者，这里停着的车有部分也是在楼上工作的员工车辆。来到金信铭楼地下停车场，进口处一块“非小区车辆不得入内”的牌子十分醒目，记者走进停车场，发现整个停车场内只停了6辆车，显得冷清空旷，与地面上车满为患的现象形成鲜明的对比。

如果说时代广场地下停车场是因为收费而车辆少的话，那么位于市区沃尔玛超市的免费地下停车场，停车尴尬的场面是否存在？记者看到，偌大的停车场内只稀稀拉拉地停放着几十辆车。“这里共有400多个车位，都是免费的，停车率低的时候只有20%左右，晚上和双休日好得多。”工作人员说。

原因：三大因素使地下停车场陷入尴尬

市民不爱地下停车场的一个原因是图实惠。市民王一凡告诉记者，他平时到时代广场附近娱乐，一般不会把车停到地下停车场。“地下停车场停一次车要5元停车费，而其他地方不收费或少收费，我干嘛要挑贵的停啊！”

不爱地下停车场的另一个原因是图方便。记者了解到，与各消费场所配套的地面和地下停车场，当两者收费标准一致或均为免费时，多数市民会选择更为方便的地面停车场，毕竟少走几步，感觉舒畅通透。

让车主对地下停车场“望而却步”，还有一个原因是环境和安全问题。“坡道太陡，有的弯度也大，觉得快要碰到墙了，手动挡操作尤其不方便。有的入口同时还偶尔做出口，对面出现相向的车，吓出一身冷汗！”驾着一辆宝来车的王小姐苦笑着说。

思考：多管齐下缓解停车难

当地上停车场爆满，如何把地下停车场充分利用起来，减少违停呢？

最主要的是市民的习惯和意识。“市民不习惯到停车场停车，更不习惯到地下停车。”几位停车场工作人员说。和地下停车相比，市民在地面停车场停车比以往多了。市民李女士说，自从路边停车被罚了150元后，自己就每次停到停车场了。

业内人士认为，要解决地下停车场的停车问题，重点在于市民的停车意识，同时还需建立长效机制来进行有效管理。“加大违停管理，提高市民意识，规范收费标准，多管齐下，可有效促进地下停车场的资源利用，在一定程度上缓解市区中心城区停车难题。”相关人士如是说。