昨晚报料 18:50

昨晚6点40分左右，市区禾兴南路市第一医院大门口，为了在并不宽敞的马路上“抢占先机”，一辆出租车和一辆公交车争先恐后，结果两辆车“吻”在了一起。双方私下协商不成，结果僵在那里造成禾兴南路自南向北方向交通堵塞约40分钟。

交警最后判定各担半责

晚上6点50分，记者赶到现场，发现禾兴路自南向北方向的车辆已经堵到禾兴南路和斜西街交叉口。“接吻”的两辆车位于市第一医院大门南侧，出租车左前侧和公交车乘客上下门的位置紧紧贴在了一起。

记者赶到现场时，两辆车上都没有人，司机已经下车。一个穿着公交公司制服的工作人员正在给事故现场拍照。开公交车的是位女司机，她告诉记者，她是正常行驶，当时出租车前方停着一辆车，出租车就变道，结果撞上了公交车，幸好当时两辆车的速度都不快，而她也是空车返回，所以没有造成人员受伤的情况。

出租车一方来了四五个人，对于公交车司机的说法，他们不同意。他们认为出租车当时在公交车前面，是公交车从后面挤上来的。

双方原本是希望自行协商解决的。公交车方认为出租车“吻”在了公交车侧面中部，公交车又没有越线，肯定是出租车司机的责任，所以事故责任应由出租车方承担。

出租车方则认为出租车是从公交车右车头开始擦起的，公交车从后方开上来的，所以公交车司机也要承担责任。出租车方最多只同意各自维修本方车辆的方案。

晚上7点24分，来了一名交通协警，经过他拍照取证后，两辆车这才分开靠边停放。途经该路段的车辆恢复正常通行。

晚上7点30分，交警赶到现场，根据了解的情况，处理事故的交警说，这里是机非混合单车道，出租车看到前方有车后，刹车打方向和公交车相擦，从两车摩擦痕迹看，公交车是从车头和出租车相擦的，可以判断公交车当时是从出租车后方赶上来的，在这个事故中，两车各承担一半责任。

能否在繁忙路段 设出租车停靠点

在协商不成两辆车“卡”在路中间约40分钟的时间里。路过市民议论纷纷。其中一位司机的建议引起了大家的共鸣。

这位司机姓王。他告诉记者，禾兴路是市区主要通行道路之一，尤其是禾兴南路和中山东路交叉口，更是嘉兴交通最繁忙的路段，这个路段就算不发生交通事故，车辆通行也是非常缓慢。王师傅有一个建议，他认为应该在市区类似禾兴路这样的繁忙路段，像公交车站台那样，设立一些出租车临时停靠点，缓解繁忙路段的交通压力。

王师傅的建议得到不少现场市民的认可。市民陈小姐说，这个路段车流量大，出租车却随意停车，招手即停，挥手就走，给交通增加了很大压力。

在场市民纷纷表示，在交通繁忙路段设立出租车停靠点，将有效缓解交通压力。目前市区只在火车站、汽车北站、汽车西站等少部分路段设立出租车停靠点，效果还不错，市区繁忙路段完全可以参照设立。

一对小夫妻经常出差，对于其他城市的出租车停靠点印象深刻。他们说，设立出租车停靠点，可以规范出租车停靠秩序、缓解路面交通压力、方便市民出行、降低出租车空载率，同时在节能、环保等方面具有积极的意义。