昨天，是全省高速公路计重收费和不停车收费试运行的第一天。一天内有107辆车加入了“ETC”的行列。而计重收费对治理车辆超载，效果十分明显。

　　安装过程不到2分钟

　　昨天上午8点，在市高速公路不停车收费服务处，记者见识了第一辆“ETC车”的诞生。

　　ETC电子标签和手机差不多大小。安装人员把它固定在汽车前挡风玻璃的上端正中央，然后在电子标签里插上通行卡。最后，用手里的仪器把电子标签以及通行卡激活就可以了。全部安装过程不到2分钟。很快，这辆车过高速收费站时，就可以享受ETC服务了。

　　“只要车主不自行拆卸电子标签，车辆进出高速公路收费站时就不用经历停车、付费、找零的漫长过程了。”安装人员说。

　　目前，电子标签与不停车收费通行卡可在浙江省内高速公路使用，以后，可在长三角地区高速公路使用。　　

　　过收费站仅两三秒

　　ETC系统到底灵不灵？昨天中午，记者专门来到杭州绕城高速下沙收费站探访。平日里，这里的车流量很大，高峰期经常出现排长队的状况。如今，收费站有一进一出两个ETC通道，老远就可以看到大大的“ETC”字样，车道也被涂成了醒目的蓝色，还有一个限速20公里/小时的标识牌。

　　“为保证ETC系统正常读取信息，车辆速度应控制在20公里每小时。”收费站工作人员说。

　　这时，一辆装有ETC电子标签的桑塔纳朝ETC通道驶来。车子离收费口的升降杆还有约10米，升降杆就迅速地往上抬起。桑塔纳两三秒钟就通过了收费站。相比旁边的人工收费道，车辆的一停一顿，显示要快捷许多。

　　到晚上5点为止，杭州市高速公路不停车收费服务处一共为107辆车安装了ETC电子标签。

　　而开通首日，ETC车辆共通行全省各大收费站506辆次。　　

　　计重收费“治超”效果明显

　　昨天零点，牌号为鄂H1511的货车通过柯桥收费站，成为我省实行计重收费之后，第一辆接受新政策考核的车辆。这辆空载货车的车费由原来的120元下降为现在的90元，车主高兴不已。

　　计重收费实施后，大多过往司机对新政策表示了理解和支持。浙GG8038货车郑师傅告诉记者，实施计重收费后，对于他这样大吨位(50吨)的车辆，如果不超载，计重前后收费额变化不大，对车辆和人员安全也很有好处。

　　从沪杭甬、杭金衢、甬台温等部分流量相对较大高速公路路段和收费站点通行情况分析，道路上超限超载车辆明显减少，货车数量有所下降。

　　“从目前情况看，计重收费遏制超限运输的效果已开始显现。”省交通运输厅副厅长、省公路管理局李良福局长表示。据介绍，截至昨天下午4点，全省高速公路货车通行近115000辆，其中合法装载的车辆占流量的98%，没发现超限100%以上的货车。

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　　ECT电子标签安装注意事项

　　一，办理电子标签需要个人身份证、中信银行信用卡、车辆行驶证原件及复印件，没有中信银行信用卡的用户需先办理中信银行信用卡。

　　二，对于在车前挡风玻璃上贴过金属膜的车主，需提前到服务处进行检测，以确定能否正常安装电子标签。如果没法正常收到信号，只能将遮挡电子标签信号的部分去除。

　　三，如在同一收费站，车辆从ETC通道进入高速公路，马上掉头从另一个ETC通道出去，系统可能会无法识别，导致车辆不能通过。

　　杭州高速公路不停车收费服务处在下城区朝晖路122号，电话：0571-88818333。今日早报 通讯员 葛军 顾肖艳　张露 陈金德 记者 翁浩浩