浙江在线04月27日讯昨天(26日)对浙江吉奥集团董事长缪雪中来说，是一个幸运日子，公司与广汽签下战略合作协议。去年5月26日，首辆杭产微面吉奥星旺在杭州萧山江东工业园区顺利下线，这是吉奥集团在杭建立微车基地后生产的首款微型面包车。

　　时隔11月后的昨天，浙江吉奥再度迎来历史性时刻，在杭州西子湖畔的西子宾馆，浙江吉奥投资有限公司与广州汽车集团股份有限公司签订战略合作协议，车界新锐与国内大腕级汽车企业“联姻”，开创了国内汽车行业里国有控股企业与民营企业合作的先河。

　　根据协议，广汽集团将以现金出资，占股51%，吉奥汽车则以其汽车产业相关资产出资，占股49%，双方将原吉奥汽车相关资产整合成为一家合资公司。据介绍，合资公司组建后，将着力于微车等经济型汽车及城镇、农村、海外新兴市场等领域，皮卡生产基地和微型客车生产基地将是合资公司发展的重点。

　　创建于2003年的吉奥汽车是我省台州一家生产皮卡、微面和SUV的整车民企，目前拥有杭州萧山、台州路桥、山东东营三大整车生产基地，年设计生产能力为30万台皮卡、SUV和微客。去年，受汽车下乡政策带动，吉奥汽车国内销量同比增长247%。

　　广汽集团是广州市属国有企业，旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田等整车企业，目前已跻身国内汽车第二阵营。“广汽重组吉奥，基于多方面的考虑，首先是看中吉奥在微面、皮卡等领域的优势，以弥补自身产品线的短板。”昨天，广汽集团总经理曾庆洪在接受记者采访时如此表示，重组也是广汽寻求布局华东市场的需要。

　　据了解，2009年2月，国务院印发《汽车产业调整和振兴规划》，鼓励一汽、上汽等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组，同时支持北汽、广汽等汽车企业实施区域兼并重组。去年，广汽集团实现销量64万辆，与排名距离最近的北汽相比，差距有60万辆。因此，继去年重组了长丰汽车(主要生产SUV)后，今年，广汽再度将目光瞄准了我省造车民企吉奥。

　　内部人士透露说，广汽和吉奥的合作，广东和浙江两省的发改委也起了重要的推动作用。如果浙江能把广汽的资源引进来，无疑能加快形成微车的生产规模，让浙江的整车生产实力踏上一个新台阶。上周在北京开幕的北京车展上，吉奥与广汽的展台紧紧相连，也被人们视为两者即将展开密切合作的信号。

　　合资公司成立后，“杭产微面”将更有实力扩张微车生产基地，微车是汽车行业公认的最容易上量的产品。上汽登顶汽车集团销量第一和长安汽车集团晋升为汽车集团“四大”之一，都是靠微车取胜。因此，吉奥与广汽的联姻，被业界视为两情相悦的美事。