浙江在线04月30日讯昨天（29日），记者从杭州市城市快速路网建设情况汇报会上了解到，目前杭州正在规划一条“紫之隧道”。这条隧道将从紫金港路出发，下穿景区，与之浦路连通，进而通往之江大桥。以后城西的居民过钱塘江到滨江、萧山会近很多。此外，庆春路与湖滨路口将有望建起过街设施。

　　紫之隧道，贯穿城西与之江景区

　　昨天，杭州市规划局负责人在会上透露，目前正在规划的这条连通紫金港和之浦路的隧道，中途将下穿西湖景区、之江度假区等地块，最后连通正在建设的之江大桥，进入滨江、萧山，解决城西居民出入城和过江的问题。

　　最北段的紫金港路，城西的居民比较熟悉，它北至绕城公路，南至天目山路。其中文一西路以南段已建成通车，文一西路至留祥路之间正在建设下穿浙大紫金港校区的隧道。

　　据了解，现在这个隧道的规划仍在设想的初步阶段。

　　今年将建17处人行过街设施

　　今年已经纳入建设计划的人行过街设施共有14项，昨天市交通研究中心又提出要再增加三处：庆春路与湖滨路口、莫干山路汽车北站附近、清江路夕照社区门口。但是，最终建成天桥还是地道，都仍在研究中。

　　而17座过街设施中位于艮山西路运河桥西的天桥，目前设计既可以行人，又可以通自行车，是杭州人行天桥的新尝试。

　　除了这些，延安路与百井坊巷北侧、曙光路陈经伦运动学校门口、中河路至屏风街、建国路(乐购超市)等都已经列入了2010年立体过街设施的储备项目中。从方位来看，这些储备项目的选点都在市中心人口密集的地方。

　　但相关负责人强调，这些储备项目仅是一个设想，具体能不能实施，放不放在这个位置，还有待进一步研究。