日前，104国道东湖收费站清点4月份的收费额时惊奇地发现，原以为减费后收费额会下降，没想到反有超过去年之势。原因是与去年同期相比，104国道绍兴段上月车流量增加了3万多辆，增加的车辆主要以宁波方向的货车为主，尤其是夜间超载车。人们担心，超载车的增加势必使本已路况不佳的国道雪上加霜。
收费站工作人员介绍，与以往数月相比，4月份104国道绍兴段的月车流量增加了3万多辆。增加的车辆主要以宁波方向的货车为主，夜晚车辆的增加比白天明显。
分析车流剧增的原因，一方面是我省2月28日23时58分起取消了政府还贷二级公路收费，另一个重要原因是，4月16日零点起高速公路实行计重收费。为节省费用，许多车辆选择走国道、省道。其中特别是那些在晚间行驶的超载车辆，对计重收费尤为敏感。收费站工作人员介绍，目前车流量还在剧增，估计五六月份还会进一步增加。
车流量的剧增，势必给路况并不好的104国道绍兴段更添压力，更何况增加了不少超载大货车。工作人员介绍，该路段晚间超载车特别多，为逃避高速公路计重收费，许多超载车趁着夜晚监管空当，往取消收费的省道而来，为互相接应，他们有时还成群结队，少时10多辆，多时50多辆。其中对路面伤害最大的就是运煤车、水泥车，有的运煤车重达一两百吨。而道路承载量是有要求的，在超载大货车的辗压下，道路破损势必更加严重。
今天上午，记者联系了市公路管理处。该处养护科何科长告诉记者，他们已经注意到了这段路的破损情况，今年会考虑修护工作。但国道修护需要省里立项，他们正在积极争取，现在还不能确定是否会修。
有关人士指出，路面修护是必要的，但如果不加强对超载车的监管，路面破损问题依然难解。
