近年来，电动自行车已经成为很多市民出行的主要代步工具。由于价格实惠、行动方便等特点，受到了很多人的青睐。不过，很多使用过电动自行车的人或多或少都有这样的体会，一旦电动自行车行驶到中途遭遇电力不足，只能推着走。如何避免出现这样的尴尬？近段时间来，一种叫电动自行车“充电站”的新生事物悄然现身绍兴，市区已经有七八处这样的“充电站”。不过记者了解到，尽管电动车快速充电看似很方便，市场接受度却不高。

花1元钱能跑5公里

“只要用接口连接电动自行车，投1元硬币，充10分钟左右，就能跑5公里左右。”昨天，在市区火车站附近的一家小店，一位大妈热情地向记者介绍电动自行车“充电站”如何使用。

记者看到，这个电动自行车“充电站”其实非常简单，就是一个黄色的大箱子，上面有投币口，投币口下拖着一根充电电线，箱子上标注着使用方法。

“我们现在在市区已经安装了七八个电动自行车‘充电站’了。”据了解，这批充电装置是一名商人从杭州采购过来投放到绍兴市场的，主要设在市区中兴路、人民路、稽山路等地。“之所以投放‘充电站’，除了便民外，主要是觉得它的市场潜力很大。”

据这位负责人介绍，目前，绍兴地区有数十万辆电动自行车，光市区就有10多万辆，就算每天只有十分之一的电动自行车到“充电站”充电，也不是一个小数字。

快速充电为何遇冷？

尽管快速充电很方便，而且收费也不高，但记者在调查中发现，市区大部分电动自行车“充电站”的生意都不太好。

“平均每天也就三四个人吧，不是很多。”市区稽山路一电动自行车“充电站”经营人员说。记者了解到，其他几个“充电站”情况也大致如此。

在市区中兴路一处“充电站”，一位车主充完电后对记者说：“以前要是电动车跑到半路没电了，只能推着走，现在有了‘充电站’，就可以及时补充‘能量’了，很方便，就是不知道长期使用，会不会对电瓶造成影响？”

这位车主的担忧，或许与“充电站”的冷清有关系。一些“充电站”的经营人员说，眼下，“充电站”使用人数不多，关键还是网点太少，而且知道这一“新鲜事物”的人也还不多，还有不少人担心快速充电对电池有很大的伤害。

对此，引进充电装置的这位人士说，充电装置经过相关测试，证实快速充电模式对电池性能没有影响。