药行街人行道上，一辆公交车从一名行人身边驶过 记者 盛高 摄

　　浙江在线05月13日讯截至昨天，宁波开展“斑马线前文明礼让”活动70天。市公交总公司(主要管宁波市区的公交车)宣布，公司2600多名运营驾驶员中，有52人因没在斑马线前停车礼让而被处理。

　　“这只是活动刚实施时的情况，”市公交总公司新闻发言人解释说，“我们一定会将文明礼让斑马线活动进行到底，相信接下来被处理的司机会越来越少。”

　　一车人为什么要让几个行人

　　起初他很不理解

　　张勇今年33岁，开公交车11年了，现在是503路公交车司机。对于斑马线前礼让行人的事，张勇一开始特别抵触。

　　“说实话，如果有很多人过马路，我肯定会让一让。关键是，如果过路的人只有几个，而我有整车的乘客要送，凭什么让一车人等这几个人？”

　　因抱着这种想法，3月初，“斑马线前文明礼让”活动开始没几天，张勇就接到单位领导打来的电话：“你在斑马线前没有礼让行人，公司要把你的‘安全行车公里数’减去500公里。”

　　张勇记得，那是被处理的前一天，早高峰时，他开车快到江东区新江厦商厦前的斑马线时，远远看到，一个中年男人边打手机边在路边徘徊，“我也不确定他到底是过还是不过，而车上的人都赶着去上班。”张勇经过斑马线时就没有停，谁知那中年男人突然又迈步要过马路，张勇一个急刹车，车停在斑马线上，中年男人朝他看了看，继续边打电话边过马路。

　　7岁女儿童言感人

　　他开始自觉让行

　　现在，车子开到斑马线前时，张勇比谁都自觉。这里有个转变过程。

　　得知要被处理，张勇很不开心。公司的书记、班长、课长轮流找他谈话，“每天都有领导跟我强调安全问题。”

　　他回想开车经历，有好几次他看到出事故，都是因为车子过斑马线时不减速，撞了行人。张勇意识到，斑马线前让行人，其实是为了大家的安全。

　　想通后，他学会了在斑马线前礼让。

　　让他感动的是，当他在斑马线前停下来时，不少过路市民会冲他微笑，表示谢意。

　　最触动张勇的是7岁女儿的一段话。

　　他开的503路公交车要经过宁波市青少年宫，女儿每周都要去那里学习。3月中旬的一天，女儿回来跟他说：“爸爸，今天我跟同学经过斑马线时，你停车让我们了，我很自豪！”

　　处理只是手段

　　主要靠司机自觉

　　据了解，在宁波一般一位公交司机每月要开3500到4000公里左右。目前，宁波市公交总公司对公交司机的考核，很重要的一个根据，就是安全行车公里数。通常每安全行车1000公里，有50元奖励。

　　是否在斑马线前礼让，市公交总公司处罚的依据主要有四个来源：交警；公司义务监督员；举报，公司再根据举报去查监控录象；公司对监控录象不定期的抽查。

　　但如果司机没在斑马线前礼让，除了交警的处罚外，按照宁波市公交总公司的规定，要在安全行车公里数上减去5000公里，就是奖金250元没了，如果是停在了斑马线上让行，安全行车公里数上也要被减去500公里，奖金50元没了。

　　按照这一规定，这52位运营司机被处理。

　　有司机因为赶着去交接班，认为不让一次也没关系，加大油门就从斑马线上过去了。为此，现在公司对司机运营时间的考核有所放松，如果因礼让而晚进站几分钟，通常不处理。

　　同时，因为是刚刚实行，3月14日前，如果司机没礼让，写书面认识；3月14日后再犯，就按规定，裁减安全行车公里数。

　　公交车让行小车不让，很危险

　　公交司机呼吁广大司机都来让行

　　公交司机们还有一个担心，在斑马线前，公交车停了，可小车没停。

　　行人过斑马线，停下的公交车庞大车身挡住视线，后面其他车子开上来，就很危险。

　　昨天，被采访的公交车司机有一个共同的心愿，就是通过本报呼吁广大司机师傅：斑马线前，大家都来礼让。