乘客逃生后,公交车很快就被烧得面目全非。
浙江在线05月14日讯 “着火了,大家赶紧下车,跑!”前天下午,在温州市区瓯海大道半塘路口,一辆从瞿溪开往温州火车站的瓯02公交忽然发生自燃,司机立即下车打开车门,让乘客快跑。
车上乘客全部成功火里逃生,但由于逃生过程中场面一度混乱,导致4名乘客在拥挤中轻微碰擦伤。
随后,消防队员赶到救援灭火,但因火势迅猛,车辆仍很快被烧成铁壳。
公交车行驶途中冒烟司机下车拉开车门
“昨天下午3点10分左右,我骑着摩托车刚好路过这里,当时突然发现前面正在行驶的一辆“02路”公交车车头部位浓烟滚滚,而且伴随着一股刺鼻的味道。”目击者方先生说,当时他心里立即“咯噔”了一下,赶紧骑车赶往事发点。
方先生看到,这时公交车立即靠边停车,随后司机下车拉开了关闭的公交车门。
“只听那司机大声喊‘快跑,着火了’,还有个女的估计是售票员,她在大声喊‘不要乱,不要乱’。”方先生说,没几分钟,所有的乘客都下了车,这时车前发动机冒烟位置突起明火,而且火势越发凶猛,火舌涌出车窗,向上往高处蹿。
“当时风很大,火越烧越旺,消防人员赶来也没用了,没多久,整个车身就烧得只剩下铁壳。”方先生回忆了整个过程。
逃生过程一度混乱有多名乘客受伤
记者了解到,这辆公交车是少林客车,整车为一扇车门,属于温州瓯海仙岩运输公司三溪分公司。该公司的安全员李成权说,事故发生后,他就赶到现场调查了解情况。当时车上乘客19人,加上售票员和司机共21人。“这辆车开了近5年,马上就要报废了,当时是发动机先起火的,估计是线路老化的原因。”
司机刘师傅说,公交车是从瞿溪开往温州火车站的,是售票员最早发现发动机冒烟。听到她的呼叫,他马上靠边停车,因车门有些老化,于是他跑下车从外面拉开车门让车上乘客逃生。
据了解,司机开门后,现场比较混乱,大家都拥挤着往外跑,虽然售票员也想维持秩序,但还是有点顾此失彼。
“车门有点窄,有几个乘客就是被后面拥上来的人推倒在地的,有几个被踩伤、摔伤。当时受伤的乘客都被送到娄桥医院治疗。”赶到现场的消防人员告诉记者。
据了解,送到娄桥医院的4名受伤乘客中,今年62岁的程女士伤势最重,她的右脚脚踝处已经肿起一个大包,整只脚无法动弹。程女士心有余悸地说:“当天我坐在副驾驶座上,眯着眼睛已经睡着了。听到后面叫着火了,我赶忙站过来。慌乱中,我的脚被人踩了好几脚,在车门处又被后面的人推倒在地上,接着又有人压在我身上。”之后,程女士只好爬着逃出了公交车。
当时为什么没用安全锤打开窗户让乘客逃生呢?
李成权表示,车子上都备有安全锤,但这次是车头处发动机边最先起火,司机一看情况不对,第一反映是去开车门,让乘客在最快时间逃生,这样的速度是最快的,如果使用安全锤砸窗反而会耽搁时间。司机的处理比较得当。
事发要道,交通一度瘫痪交警逆向开辟消防通道
当时接警后,温州交警四大队三中队长郑铁武带领9名民警、协警迅速赶到现场疏散交通。由于事发104国道瓯海大道半塘路口,来往车辆十分频繁,公交车起火后,致使整条道路全线瘫痪。几百辆车子困在瓯海大道,随后赶到的消防车也因此无法通行,只能慢慢挪动。
在紧急情况下,为让消防车顺利到达火灾现场,交警逆向开辟一条消防通道。经消防官兵奋力扑救,十几分钟后,公交车上的大火被顺利扑灭,车辆的油箱没有爆炸。
截至前天晚上7点,交警也终将道路全线疏通。
目前,起火原因还在调查之中。
逃生时,千万别拥挤
针对此次公交火灾,本报记者特采访了温州瓯海消防大队牛山中队指导员郑国前,为广大市民讲解逃生常识:
1.当火势不是很大时,公交车司机首先要打开车门,对车上的乘客进行有序疏散,而乘客要捂住口鼻、按照离车门的远近有序下车。在整个过程中,乘客需微弯身体,并使身体前倾,防止吸入刺鼻烟雾。
像此次公交车上还只是冒烟而没有起火时,千万不要用安全锤砸玻璃。这样做很有可能会使外部的空气流进封闭的车厢,使火苗在有氧状态下越发旺盛;另外,敲击车窗有可能产生火花,进一步促使火灾或爆炸事故的发生。
2.当车内有火势突起时,大家一定要保持镇定,不要大呼小叫或相互推挤,以免引起恐慌,造成踩踏。像此次事故中,人员受伤均是逃生过程中混乱造成的。
公交车司机在逃生之时要打开车顶的排气扇,使车顶的毒气排出车外,降低车厢内乘客中毒的几率。
3.要确定汽车自燃的具体位置,首先应让离着火位置最近的乘客先下车,同时,应该让行动不便的老人和儿童先逃离。
这次事故中,程女士坐于副驾驶位,离起火的发动机比较近,她应该是首先得到疏散的人,但不幸的是她却在逃生中被推倒在地导致受伤。
如果是发动机位置着火的话,千万不要盲目打开发动机盖进行灭火,以免火势过猛,蹿到灭火者身上。应该先对外部火势进行扑灭,使其冷却,然后侧身打开机盖,对内部火势进行扑灭。