浙江在线05月19日讯4月28日,对台州轩金车灯制造有限公司总经理刘宗良来说,是个值得纪念的日子。
这天,轩金车灯跟韩国摩比斯车灯制造集团达成了初步合作意向。“能跟全球的车灯巨头合作,无论是从技术支持还是团队建设,理念提升,对我们来说都是一次机遇和挑战。”尽管刚从杭州签约回来,一脸风尘,但刘宗良还是很兴奋,高兴之情溢于言表。
的确,能成为全球实力最强、规模最大的摩比斯合作伙伴不容易,对轩金这么一个成立仅10年的草根企业来说,更是不易。
“当前,吉利收购沃尔沃,广汽重组吉奥,对我们路桥本土汽配企业来说,是个时机,我们必须时刻准备着。快马加鞭,才能赢得市场,分得一块蛋糕。”刘宗良道出了缘由。
事实上,随着路桥两家整车企业的重大迈步:收购和重组,犹如一块巨石,在路桥的汽配业中激起了一层波澜。除了对台州汽车业信心大增外,众多汽配企业主更多地则是看到了里面所蕴含的重大商机。
随之而来的是,一股近水楼台先得月之风如火如荼掀起,大家争相赶超。
借机升级——打铁还需自身硬
这几天,和刘宗良怀有同样心情的,还有浙江俏宇机车部件有限公司总经理杨佳明。
就在5月5日,他还跟奇瑞公司签了一笔大单。作为后起之秀,“俏宇”生产汽车后视镜仅4年之余,但它现在已成为吉利、奇瑞、众泰等多家汽车厂家供应商。
但这并不能让杨佳明满意,他觉得自己现在发展离目标还有很大一段距离。
“只要是汽配企业,谁都知道吉利收购沃尔沃、广汽联姻吉奥,对大家来说都是一次机会,关键是看谁先行一步。”杨佳明认为,作为路桥本土企业,应该比外地汽配企业具有一些地利人和之优势。但最终是否取胜,决定肯定在于产品品质,必须借机升级。
前段时间,杨佳明带领公司团队去各大国营汽车企业转了一圈,在向他们取经的同时,杨佳明开始着手强化自己的技术团队,从北京、上海引进了12个高级技术人员,充实自己的研发力量。
产品品质决定公司的发展路径。杨佳明的这个观点在浙江恒勃滤清器有限公司得到证实。
前不久,恒勃滤清器公司自行研制了新型汽车进气系统,最后该系统成功进入广汽集团自主开发车型的配套体系。对“一流企业卖标准”的恒勃来说,从会制造到懂技术,从控制专利到制定标准,在经历了“成长的烦恼”后,征服了一个又一个高峰。
作为一家集省级高新技术企业、省级民营高科技企业、省级科技型中小企业等荣誉于一体的恒勃,在新形势下,如何找准起跳点?“掌门人”周书忠可谓是下了一番功夫。除了沿袭以往的“强抓产品研发”风格外,前不久,恒勃还从国外引进了一套价值不菲的生产设备和计算机检测系统,目的是为了进一步提高产品的准确度和精密度,向精、尖发展。
“打铁还需自身硬,现在已拥有打铁的外围条件了,就看各企业的自身转型了,谁转得快,谁就升级得快。”周书忠说。
借水行舟——舟疾走来帆远航
“我们在深感机遇来临时,同时也很有危机感和压力。”作为吉利集团比较固定的汽配供应商,刘宗良除了庆幸外,更多的则是压力。
“从制造车灯开始,我们就一直不断创新、不断突破,每当看到吉利因我们的车灯而增加销售量的时候,也是我最开心的时候。”刘宗良说。
为客户负责,为自己负责,正是轩金成长的秘诀。
“吉利收购沃尔沃,作为吉利的供应商来说,我们很是兴奋。不但为吉利高兴,也为自己高兴。高兴之余,更多地则是一种从未有过的压力。”刘宗良坦言,自己企业,就目前发展来说,跟沃尔沃对接还是有一定差距的。
“我们要用5年时间进入全国车灯行业前5强;要用8年时间打造世界顶级车灯厂。”刘宗良给自己定下了这样的目标。有压力就有动力。目前,刘宗良正在积极筹备中国车灯研究院,打算在上海组建一个车灯行业的精英团队。同时,近期,还从日本、台湾地区聘请高级技术人员。
“轩金”只是路桥汽配业的一个代表,为了分得一杯美羹,路桥众多汽配企业奋斗着,努力着。
一组数据足以说明:
目前路桥区汽车零部件生产企业规模以上企业41家,其中总产值超亿元企业达5家。这些涵盖发动机、变速器、车架、水泵、汽车制动器总成、转向助力器、空滤器、汽车轴承、门锁、刮雨器用橡胶条、车灯、汽车玻璃等的汽配企业。
今年一季度,实现工业总产值18.54亿元,比去年同期增长13.21%。同时,行业整体水平不断提升,省级高新技术企业、省级高新技术研究开发中心、省科技企业已达10家,比去年增加两家。
更多汽配企业还出现了墙里开花,墙里墙外都香的境界。中洋机械就在为吉利配套的同时,还为长城、通用、菲亚特、红岩等整车厂商配套。恒勃滤清器公司产品除了在吉利独领风骚外,还在广汽、奇瑞等占有一席之地。
“吉利收购沃尔沃、吉奥广汽联姻后,肯定会改变原来的供应链,对国内高端的供应商体系,也会有更加严格的筛选,我们的企业能主动出击,进行技术创新和产品创新,无论最终结果怎样,但这样的演绎,对路桥的整个汽配业来说不能不说是一种华丽转身。”路桥工经局相关人士如是说。台州日报徐雨薇