秀洲区到处都是正在建设的工程。

　　嘉兴各区争抢航空业“蛋糕”

　　并不是只有秀洲工业园盯着航空业的蛋糕。

　　记者在秀洲区工业园采访的同时，洪合镇的一位干部在电话里向记者透露，近日，该镇的长三角航空临港产业基地项目正式签约,项目首期投资20亿元。

　　秀洲区发改局局长助理巨博告诉记者，目前，秀洲区航空产业已经悄然兴起，秀洲工业园、洪合镇、王江泾镇等都在大力发展相关产业。当然，错位发展、差异发展、特色发展是各区镇的战略原则。

　　去年3月，嘉兴市政府与中国航空工业集团公司所属的中国航空无线电电子研究所签订的共建“长三角航空科技产业园”战略合作框架协议。产业园定位于“力争成为上海航空交通枢纽的服务基地及大飞机相关产业的配套基地”。

　　去年9月底，南京军区空军与浙江省人民政府签订空军嘉兴机场实行军民合用及改扩建协议。

　　11月10日，秀洲军民两用航空产业园在“秀洽会”上正式启动，现已有包括机载LED集成、雷达电子通讯设备、超轻型飞机和地效飞行器等6个项目入驻，总投资逾11亿元。

　　嘉兴市科技局一位负责人说，嘉兴发展航空航天业，目前已万事俱备。

　　“有权威机构预测，上海航空能力将于2020年趋于饱和；而中国航空工业集团在重组后提出‘战略东移’，产业基地走出山区，进军长三角等沿海经济圈，嘉兴迎来了机会。”他说。

　　根据国际上公认的数据，一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1：80，技术转移比为1：16，就业带动比为1：12，其他带动领域将包括冶金、化工、材料、电子和机械加工等。

　　●新闻助读

　　嘉兴将打造

　　浙江科技副中心

　　嘉兴人的梦想，不止于航空。根据《浙江省区域创新体系副中心(嘉兴)建设行动纲领》，嘉兴市分两个阶段全面建成浙江省区域创新体系副中心。

　　嘉兴市科技局新闻发言人姜新良介绍，第一阶段至2012年，努力实现“三提升、四改变、五翻番”，科技进步贡献率达到56%，为建成创业创新环境优越、具有可持续发展能力并辐射带动周边地区的浙江省区域创新体系副中心打下坚实基础。

　　“第二阶段是2013至2020年，经过8年努力奋斗，科技进步贡献率达到65%以上，科技综合实力名列浙江省第一梯队，全面建成浙江省区域创新体系副中心。”姜新良说。

　　近年来，大量科技机构和大专院校纷纷入驻嘉兴。

　　从2003年开始，嘉兴市先后引进了清华大学、中科院、乌克兰国家科学院、俄罗斯科学院等68家国内外大院名校，共建了清华长三角研究院、中科院嘉兴中心14个工程中心等57个创新载体，已累计引进各类高科技人才624人，其中高级职称352人、博士182人、留学归国人员35人、外国专家18人。利用科技孵化器的集聚功能，还成功引进博士82人，留学归国人员43人。

　　2009年1月，嘉兴科技城按照“科研新城+科技创业园+高技术产业体”全面结合的发展模式，引进中国民航信息数据灾备中心等项目，预计项目总投资30亿元。

　　当然，还包括正在努力建设的“长三角航空科技产业园”。

　　去年年底，由北京北科建集团开发建设的长三角创新园在浙江嘉兴市秀洲区正式开工兴建，据介绍，长三角创新园分为现代商务区、产业研发区和生活配套区3个区块，直接投资将达60亿元，投产后年产值可达80亿元，实现各类税收约10亿元，吸纳3万至5万人就业，成为浙江乃至长三角地区有重要影响的高新技术园区，被外界称为嘉兴的中关村。（章建森 文/摄 ）