一辆“本田雅阁”轿车在杭甬高速公路上追尾一辆“保时捷卡宴”，“本田雅阁”司机没想到“保时捷卡宴”除车尾损坏外，发动机也坏了，而且需要更新。这意味着面临高额赔偿，他对追尾碰撞事故与发动机受损的因果关系提出了异议。海曙区法院昨天审结这起车损赔偿纠纷案件，判定“本田雅阁”司机的赔偿责任。

　　事故发生在去年9月28日晚上。张先生驾驶“本田雅阁”在杭甬高速公路往杭州方向行驶，因未注意与前车保持安全间距，导致车头撞上了前方一辆“保时捷卡宴”的车尾。事故造成了两车受损，张先生车上还有人受伤，交警认定张先生对事故负全部责任。

　　受损的“保时捷卡宴”送到宁波保时捷中心查验后，车主徐先生被告知不仅车尾损坏，经排气管相连的发动机也在事故中损坏了，发动机缸体破损出现严重漏油问题。徐先生的这辆“保时捷卡宴”是新车，上牌才4天，遭遇事故受损这么严重，让徐先生深感烦恼。

　　“保时捷卡宴”为全进口车型，生产制造厂商对发动机的维修没有更换缸体这一维修配件项目，必须对发动机整台更换，这一算徐先生的事故车辆维修费用总价高达近42万元，对事故负全责的张先生一听傻眼了。因为他虽然买过车险，但保险公司的赔偿也有限额，显然有不少赔款得让他掏腰包。

　　张先生对“保时捷卡宴”发动机损坏引出的巨额赔偿提出了异议，保险公司也认为追尾事故应该不会造成位于车头的发动机漏油，“保时捷卡宴”发动机的损坏不属于事故赔偿范围。

　　“保时捷卡宴”车主徐先生决定通过诉讼解决纠纷。今年2月海曙法院对这起纠纷立案后，徐先生还申请法院委托杭州理想二手车鉴定评估事务所有限公司对事故中受损的“保时捷卡宴”进行了鉴定。

　　鉴定报告是这样说的：“通过对涉案车辆底盘的技术勘查，发现该车型的排气管总成顶端是紧紧地与发动机右侧固定支架相靠的，而该排气管总成的制造材料为高强度合金，具有相当高的硬度和牢固度，且整体连接的完整性相当好。因此，车尾受到强力碰撞时，整个排气管总成必定向车头方向移动，直至移到发动机右侧的固定支架处。由于发动机固定支架的材质是耐高温的铸铁，并非具有高硬度，在瞬间作用力大于固定支架所能承受的作用力下，发动机缸体上的固定支架断裂，缸体破损。因此，追尾造成的碰撞是造成涉案车辆的排气管移位而导致发动机右侧缸体破损的最直接原因。”

　　张先生与保险公司对这一鉴定结论虽有异议却没有向法院提供足以反驳的相反证据，法院就予以认定了。

　　法院在审理案件后指出，机动车之间发生交通事故造成财产损害的，由保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，超出交强险责任限额部分，由事故中有过错的一方，本案中也就是负有事故全部责任的张先生，来承担赔偿责任。法院据此判决，对于徐先生的近42万元经济损失，除保险公司应在交强险范围赔偿2000元外，其余均由张先生赔偿。

　　据了解，张先生对自己的轿车投保了财产损失限额30万元的第三者责任险，张先生向保险公司理赔后，仍需自掏腰包向徐先生支付赔款10多万元。张先生驾车不小心换来的代价真够大的。

　　宁波晚报记者 屠传宏 通讯员 李义山