限高栏被撞倒在地 李翔 摄

　　浙江在线06月06日讯昨天下午3点，一辆上海牌照的大客车驶入杭州西湖隧道环城西路入口处，司机突然刹车，“砰”的一声。车上一片骚动，乘客以为撞车了，走到前面一看，一根限高栏被撞落在地。进退两难的大客车横在西湖隧道口，一时引起交通堵塞。

　　记者赶到时，肇事大客车停在路边，车身上印有“东湖汽车”字样，挡风玻璃前竖着一块“上海—江苏、浙江”的牌子，车上已空无一人。

　　司机仇师傅懊丧地站在路边，满脸焦急地向前张望。“我在等保险公司过来。”

　　这是辆旅游包车，昨天刚刚载了团队从上海来杭州玩，仇师傅是第一次往西湖隧道走，以前没有走过，所以是看地图寻路的。

　　“当时远远看到指路牌上写着南山路，就往隧道这个方向开了。”仇师傅觉得标志牌的设置不合理，“我在离栏杆很近的地方才看到限高3米，这时候刹车已经来不及了。”

　　出了意外，原本想去西湖南线游玩的一车旅客，只有下车顾自玩了，留下司机和一名领队的游客处理事故。

　　杭州路桥有限公司隧道养护公司通过监控在第一时间也发现了情况，立刻派了两名工作人员赶到现场。“今年以来，这根杆子被撞过三四次了吧。”一名工作人员说，“主要是外地来的车子，司机对路况不熟悉。”

　　超高车辆多次闯入西湖隧道，是否有标志设置不合理的因素呢？据了解，西湖隧道环城西路入口处共有3处限高提示，分别在北山路右转红绿灯处、凤起路进入隧道专用车道处、离隧道口20米处。如果早早留意，应该能注意到。

　　据了解，西湖隧道竣工以来，大车在隧道内被卡的事件已经数不胜数。竣工后的半年内，西湖隧道的车祸发生了近40起，最高纪录是一天内发生了6起事故，这些事故中大多是因为司机不了解隧道限高3米。

　　限高栏限高3米，相对于一般的隧道的限高，是否矮了点？有关部门解释，这是考虑到该隧道地理位置和景区环境保护的需要。

　　隧道养护公司的工作人员告诉记者，限高栏被撞坏后，维修费用要3000元，肇事方需要当场赔付。

　　给粗心司机多提几道醒

　　西湖隧道从竣工至今，已经记不清这是第几次车辆被卡了。相关部门也觉得冤枉：限高提示牌、限高栏明明白白地竖在那儿，偏偏还有那么多的大客车爱闯隧道。

　　既然粗心的司机这么多，相关部门能否特事特办，比如在指路牌边或路上的电子屏上烦琐地注明一下，“超过3米高的车辆要去南山路，请地面绕行”？

　　或者，一旦大客车向隧道口方向驶入，就立刻发出警报，比如设置一根稍微高过限高栏的杆子，下面挂铃铛，超高车辆碰到铃铛后发出响声，司机自然会有警觉，或直接用广播不间断地提示。

　　也有人建议，为了让损失降到最低，不妨学学欧洲一些国家，限高栏比实际限高再高一些，比如限高3米的话，限高栏高出30厘米左右，多出的部分用软材料，如橡胶来填补。这样，它既起到了限高3米的作用，同时多出的30厘米软材料可以缓冲，能阻止车子超高驶入，也不会损害限高栏。