追踪了整整三个多月，市交通运管人员终于又逮住了一辆假出租车。近一年来，运管部门已连续查获多辆“套牌出租车”。为何套牌出租车如此猖獗、屡禁不止？记者昨天到旧车交易市场暗访发现，“山寨出租车”的背后，有一个庞大的不受监管的二手出租车交易产业链。

　　今年2月，杭州交通运管部门接到安心出租汽车公司管理部门举报，称可能有车辆仿冒他们公司的出租车。运管部门通过出租车系统查找，发现这辆浙A.T5490早已经更新，现在马路上行驶的出租车已经没有这个车牌号码，于是运管上网发布了协查公告。然而，此后一直未有该车的踪影。

　　5月27日中午，下城运管处接到市民举报，称看到“浙A.T5490”出租车经常在东新园小区附近的农居点出没，一到晚上却开出去做生意。

　　运管人员赶到时，只见一辆绿色中华出租车停在一条隐蔽的小弄里。边上还有一辆破旧的昌河面包车，遮住了它的大半个车身。这辆出租车顶灯写着“安心”，车辆的尾牌已被拆除，车头则抵着围墙。透过车窗，可以看见车内计价器、防护栏等设施一应俱全，而且座位上还套着白色座套，根本看不出这是辆假出租车。

　　随后，运管部门联手下城交警，以该车涉嫌套牌为由，将该车先拖至了停车场。

　　市交通运管部门介绍说，“套牌出租车”从购买到使用运营成本不超过一万元，而且不用缴纳任何保险及其他费用。同时因为套牌出租车的隐蔽性和迷惑性，即便是运管人员在执法时也很难发现。仅下城运管处在近几年执法中，已查获套牌出租车5辆。2008年12月，下城运管又在甘长村附近查获一辆假出租车，竟然有四个牌照。

　　并且，套牌出租车对社会具有重大危害，它们违法违章行为时，往往会造成“张冠李戴”的冤假错案；同时，若这些车辆发生事故后逃逸，也难以追究其责任。而如果有乘客遗落东西或者受到司机欺诈、伤害时，这些出租车往往提供不了正规发票，管理部门很难找到该车。因乘坐套牌车被中途甩客、拒载的投诉现在时有发生。

　　据杭州交通运管部门介绍，近年来已多次查获套牌或是假牌照出租车。套牌出租车为何屡禁不止？记者昨天到杭州旧车交易市场暗访得知，这些山寨版出租车背后，有一个庞大且不受监管的二手出租车交易产业链。

　　每到出租车大规模更新时，杭州旧车交易市场都会很活跃。但真正留在杭州本地市场的二手出租车并不多，在市场上交易的也是少量成色较好、年份较短的车。

　　某二手车交易商告诉记者：“一般来说，二手出租车流入市场后，很大一部分是外地车商买去，继续当出租或改装后卖给私人：这主要是因为杭州的出租车品质较好，拿到他们那里继续做出租车仍然是不错的选择。这些车流向主要是安徽、山东、陕西、河南等地。”

　　另一部分则是杭州本地的新手司机买去“练手”：以价格较为便宜的二手车起步，待车技更熟、钱包更鼓时换辆新车——对许多人而言，这是一条提前实现轿车梦的捷径，不必心疼刮擦，也不必担心车辆跌价。

　　还有一小部分淘汰出租车，通过私人中介又流入了非法营运市场。

　　交通运管部门此前曾查获一辆假出租车浙AT3740，车主花1.4万元就从私人中介处买下了该车，牌照则是在其他车辆更新时顺手“牵”来的，车辆的道路运输证、服务资格证均为伪造。

　　整个出租车的二手买卖，因为没有任何监管，这就给“李鬼”们提供了一个空子。交易价格低廉，手续方便：只要2万-3万，就可以买到一辆二手出租车(像严某买车仅花了1.4万)，违法成本不高，更是给“李鬼们”提供了胆大妄为的空间。

　　近日，市交通运管部门还召开了打击“套牌出租车”专项会议，制订出一系列办法来防范假冒、套牌出租车现象。同时，对查获得套牌出租车，运管部门按照相关法律规定一律处以3万元的重罚，对情节严重的，还将移交司法部门处理。运管部门提醒乘客：如果自己坐车时发现车子发票与车牌不符，应引起重视，及时向96520举报。

　　据记者毛剑杰王翔