1000名“旅客”不慌不忙地办理进出港手续，工作人员各司其职，航站楼内不停地用中英文重复着航班信息……昨天下午，杭州萧山机场新国际航站楼进行了启用前的最后一次综合演练,这也是规模最大的一次。此次演练共有1000名“旅客”参加，托运行李400件左右，模拟进出港的国际航班12个。这一切都是为了周六做准备。

　　本周六(6月26日)，历时2年零7个月，花费6.7个亿建造的杭州萧山机场新国际航站楼将投入试运行。

　　昨天下午1点30分，记者跟随桐庐旅客王雪晴进行了一次全程出港体验。当天，王雪晴手中的演练机票是“杭州—香港”的KA5555次航班，并需要申请携带一名婴儿。在新国际航站楼出发大厅，王雪晴发现有2个值机岛、共48个值机柜台，究竟该到哪个柜台办理手续？她向问讯处工作人员咨询后得知，她所乘的航班可到B02-B09号柜台办理登机牌。

　　来到B09柜台前，王雪晴将机票交给工作人员，由于她“带”了一名婴儿，柜台工作人员给了她两张登机牌。随后，王雪晴顺着大厅内“国际出发”的标志向南面国际候机区走去。

　　在进入检验检疫通道前，有一个关口，工作人员要求她出示登机牌，查询确认行李已经过安检，之后被放行到检验检疫通道。接着王雪晴随着人流走到海关的“无申报通道”口，工作人员将她手上的两张登机牌进行“扫描”，随后她又往前进入边检口，工作人员在她的登机牌上盖章后，到达“安全检查”通道进行安检，并前往A06登机口。办完所有手续，王雪晴大约花了20分钟时间。

　　“新航站楼标识很清楚，办理完这些手续并没有耽搁太多时间，非常顺利。”王雪晴满意地说。

　　据了解,昨天的演练共有1000位“旅客”模拟了往返中国台北、香港及新加坡、首尔、吉隆坡、阿姆斯特丹的12个航班的旅客流程,其中出港航班6个,进港航班6个。演练完全模拟新航站楼满负荷运行状态,老人、婴儿、残疾人等在内的“特殊旅客”也加入了模拟演练。同时,还特别设置了旅客丢失登机牌、晚到、航班改签、退票等多种场景,综合考验新航站楼处理旅客突发事件的应急处置和功能保障能力。

　　经过运行前演习，不少“旅客”认为，新国际航站楼让人感觉更舒适、更快捷、更便利。机场方面表示，接下来他们将对最后一次综合演练进行分析,对存在的各种问题进行及时整改,确保新国际航站楼6月26日顺利投入试运行，并在一周后正式运营。

　　此次启用的杭州萧山新国际航站楼位于现机场候机楼的西南侧，面积9.6万平方米，相当于现候机楼国际区域的近5倍。与新航站楼配套，新增18个停机位，停机位总数达到了72个。新楼的设计年旅客吞吐量达到384万人次、高峰1020人次/小时。

　　目前，萧山国际机场共有12家国际及地区航空公司、3家国内航空公司执飞国际、地区航线37条；通达城市国际28个，地区6个(台北两个机场)；每周航班250余个。据杭州萧山国际机场总经理黄伟麟介绍，机场今年将继续加大东南亚、中东、澳洲、非洲等地区的市场开拓力度。新国际航站楼的启用，将为此提供有力保障。新楼启用后，目前在现航站楼进出港的所有国际、地区航班将全部搬迁至新国际航站楼运营。（来源：每日商报 通讯员 朱建美 记者 丁淑萍 摄影 杜国平）