浙江日报讯 乘客让座一次，就可以在车上自取一张“爱心让座卡”，收集到两张卡片就能免费坐车一次。

　　日前，宁波北仑公共交通有限公司开始在下属的5条公交线路试行“爱心让座卡”，引起社会各界的争议：这是爱心让座，还是有奖让座？“爱心卡”会不会让爱心变了味？

　　爱心卡颠簸上路

　　在北仑公交公司总站，记者见到“爱心让座卡”。这是一种粉红色的心形卡片，正面注有“与文明同行，与爱心相伴”的宣传标语，背面附有使用说明，不少司机都把一叠爱心卡挂在车头显眼处，方便乘客看到并领取。

　　“我们第一批共推出了5000张‘爱心让座卡’，每辆公交车上每天会放置20张，乘客主动让座后可以自取。只要拿到两张卡，乘客就可以免费乘坐这5条线路的公交车1次。”北仑公交公司副总经理苏胜伟告诉记者，在卡片推出前，公司的担心很多，怕有乘客乱拿卡，甚至用假冒的卡片来乘车。

　　但实际与公司的担忧刚好相反，截至6月23日晚，公交公司共发出1896张卡片，收回的仅118张，很多拿了卡的乘客并未换乘。710路公交车司机杨春秀告诉记者，在她的车上，主动来领爱心卡的让座者一个都没有。

　　车厢外争议很大

　　尽管“爱心让座卡”在公交车厢内受到“冷遇”；不过在车厢外，这张卡片却引起热烈的讨论。

　　在当地网络论坛上，一则《北仑公交发放“爱心让座卡”有何不可》的帖子，在短短几天就有5000多人次点击。有网友认为，让座作为一种传统美德，应该是发自内心的道德自律，无需外在的物质奖励。

　　不过也有网友认为，拿到卡片可以留下来当作纪念，还能让更多市民关注“爱心让座”，象征意义大于实际价值。

　　6月22日，宁波职业技术学院会计系的大学生们，专门就此举行了一场辩论赛，辩题就是“‘爱心让座卡’能不能促进公交文明的建设”。

　　记者在采访中，专家学者对“爱心让座卡”的态度也有不同。省社科院社会学教授杨建华认为，人们道德水准的提高需要一个循序渐进的过程，各种激励措施会起到促进作用，“爱心卡”有助于弘扬助人为乐的新风尚，使之成为一种集体性的、长期性的行为，是一种很好的方法。

　　浙江大学社会学教授冯钢认为，对乘客出于基本道德意识的行为，不能用物质化的方式加以刺激，更不应该以功利化的尺度来衡量。要形成文明的乘车氛围，鼓励的舆论导向可能比发放“爱心让座卡”更有效。