浙江在线07月06日讯6月28日，浙江省电力公司组织专家对220千伏舟山与大陆联网工程进行竣工验收，专家组系统检查了联网工程建设与投运准备等情况后，一致认为联网工程符合验收规范各项要求，具备启动投运条件。

　　目前，舟山全市供电总能力约为60万千瓦。总装机容量约为34万千瓦，其中舟山发电厂为26万千瓦，定海电厂为6.1万千瓦，岱山电厂为1.9万千瓦；两条110千伏舟山与大陆联网工程最大输送能力为24万千瓦，还有一条35千伏联网线路的输送能力约为2.5万千瓦。

　　根据安排，联网工程在7月1日正式投运，舟山电网由此实现从110千伏电压等级向220千伏电压等级的历史性跨越。据悉，这条输电“大动脉”近期将为舟山电网提供约20万千瓦的强力支持，这将有力的缓解当前舟山供用电紧张局面，为海洋经济与临港产业的迅猛发展提供更为坚实的电力保证。

　　今夏，预测舟山电网(包括嵊泗)的最高负荷将达78万千瓦，联网工程投运后，电力供需基本保持平衡，舟山人民的底气也与日俱增。

　　岛城百万人民的呼唤

　　曾几何时，“电力小康”正是舟山招商引资的砝码。

　　上世纪九十年代，当全省电网普遍“饥荒”时，舟山电网却风生水起。舟山发电厂两台机组先后并网发电，两路三线110千伏舟山与大陆联网工程先后投运……主电源协同小机组，很好地满足了全市用电需求。

　　在“电力小康”的光环下，舟山海洋经济与临港产业迅猛发展。中远造船、金海重工、和邦化工等大型企业纷纷落户，迅速抢占优势港口与岸线资源，舟山港口经济开始呈现出良好的发展势头。到了现在，临港产业在经历了前期的稳步建设与规模扩张后，生产与经营能力得到全面迸发，以中海油、大新华物流、光汇实业等国内外知名企业为龙头的新一轮投资又闻风而至。

　　而这些产业的迅速集群，不可避免地拉动了电力负荷与社会用电量的持续攀升，“家底”较薄的舟山电网呈现出供需矛盾的窘境，以110千伏为主网架的舟山电网，显得过于单薄，难以较好地满足港口经济的刚性用电需求。如去年，金融危机肆虐，舟山全社会用电量达到了34.86亿千瓦时，在前一年高速增长的情况下又增加了15.74%。舟山电网在经历了“迎峰度夏”有序供电后，首次尝到了“迎峰度冬”的苦味，供用电紧张形势可见一斑！

　　舟山电网面临电源性缺电和网架性缺电，亟需进行电网升级！建设220千伏舟山与大陆联网工程，迫在眉睫！

　　其实，联网工程建设早在七年前就被摆上议事日程，2003年9月29日，舟山首次提出了大跨越在技术上的可行性。两年后的1月15日，《舟山市“十一五”电力发展规划及2020年远景展望》评审会召开，会议确定了舟山与大陆联网线路的电压等级。

　　根据设计，联网工程从新建的220千伏昌洲变电所通过220千伏线路，经小竹山跨越竹山门到盘峙岛，然后经和尚山、小猫山、大猫山等十多个岛屿，至宁波外峙岛，最终接入宁波500千伏春晓变电所。

　　省政府、省电力公司对联网工程高度重视。省领导王永明亲自参与决策，2007年8月，联网工程项目得到省发改委核准批复；省电力公司专门成立了以副总经理石华军为组长的联网工程领导小组，组织和部署联网工程建设各项工作。同时，市委市政府也成立了以常务副市长马国华为组长的工程领导小组，为加快推进工程建设、妥善协调与周边地市及相关部门的关系，作出了不可估量的贡献。此外，省送变电公司、宁波电业局等兄弟单位为确保工程顺利进展提供了全力支持。

　　“周游列国”的建设经验

　　创业艰难百战多，回首往事激情在。

　　2007年9月18日，随着推土机撬动土石方的隆隆声，220千伏舟山与大陆联网工程正式动工。

　　此后，工程捷报频传——

　　2009年8月11日，大猫山370米输电高塔结顶，铁塔高度与重量均创下世界之最。

　　2010年1月30日，高度为199米的海上铁塔结顶，改写了浙江省内海上铁塔的第一高度。

　　2010年4月5日，与大猫山输电铁塔等高等重的凉帽山输电铁塔结顶，至此工程高塔群建设全部完成。

　　2010年6月6日，“亚洲第一跨”的螺头水道大跨越完成架线施工，联网工程的主体工程全部完成。

　　2010年6月18日，第一座220千伏枢纽变电站的110千伏母线与舟山发电厂、城西变电站的双回路线联通。

　　2010年7月1日，220千伏舟山与大陆联网工程正式投运！浩瀚碧波上，银线飞渡似长龙入海，铁塔巍峨如巨人挺立。

　　从提出方案到竣工投运，这七年间，各参建单位按照省公司副总经理石华军提出的“全力保安全、大力保质量、努力保进度”要求，凭借顽强的意志和坚定的使命感，为大桥时代的舟山架设了一条联接大陆和海岛的电力“生命线”，也为全国乃至世界电力发展描绘了浓墨重彩的一笔。

　　联网工程的建设经验得到了越来越多的认可，并开始“周游列国”。2008年12月1日，广东输变电工程公司参观了大猫山高塔组立现场；12月4日，云南送变电公司参观了大猫山高塔组立现场……

　　建设经验更引得巴西考察组漂洋过海，前来“取经”。他们在参观了大猫山、凉帽山与海中基础三座高塔后，对“中国制造”竖起了大拇指，并执意邀请施工人员前往巴西架设横跨亚马逊河的输电线路。

　　“中国制造”的新记录

　　整个工程最显眼的标签，就是矗立在大猫山与凉帽山上的两基高370米、重5999吨的输电高塔，和一基在距离外神马岛450米海域处的199米海中高塔。他们分别创下了世界之最和浙江之最。

　　在无人问津的荒岛上，要竖起令世界瞩目的高度，没有经验可循，其艰辛毋庸置疑。在波涛汹涌的海面上，要克服凛冽的海风，搭起一个3136平方米的平台，突击钻要打到海底的岩石层，建成一座199米高的铁塔，难度更是可想而知。

　　令人感到由衷自豪的是，工程从设计到施工，无一不是“中国制造”。

　　“要承重5999吨这一庞大的重量，钢管的壁厚将超过40毫米，而这在工程建设中是不现实的。所以我们在设计中采用了钢管混凝土结构，这在国内输电线路中尚未采用过。”舟山电力局相关负责人说，在输电铁塔建设过程中，施工人员采用中空夹层钢管混凝土结构，即在212米以下主管内放置小管，并采用混凝土浇注加以固定。

　　此外，工程还创下了多项“第一”——

　　首创了法兰内外双圈孔设计，即用于连接钢管与钢管的法兰采用内外螺栓连接的方式。这一方式，有效增加了钢管间的连接性，确保了在风阻高达千吨情况下高塔的安全。

　　在施工中采用履带吊与坐地旋转式双摇臂抱杆结合的新工艺，创造性地实现了抱杆井架高空提升，巧妙利用抱杆变幅式拉线调整主管根开，成功解决了高塔组立一大难题。而这一超常规施工方案在国内高塔施工中尚是首次应用。

　　研制出迪尼玛展放专用滑车、多片式导线卡线器等一大批跨海架线工程所需的专用工器具，开创了跨海架线专用工器具制作的新纪元。在设计中，还引入了绿色低碳理念，使工器具的使用寿命由“一次性”变成“持久性”。

　　采用GPS沉桩技术进行沉桩平面定位，所有的定位数据以图像和数字形式显示在打桩船操作室的电脑的屏幕上，操作人员随时调整船体，准确定位，确保工程质量万无一失……

　　截至工程投运，工程共有七个大项十三个小项的科研工作正在开展，已完成16个子项的评审工作。其中，运行维护课题中的跨越塔防腐、防污、防台、防撞、航空警示、防雷等技术，及大跨越运行工程、检修工程、应急处理方案、防振和接地监控、远程视频监控、高塔电梯运行维护等多个课题的研究已成果初现。

　　倾注百分之百的精力

　　大跨越耐张段长6215米，为世界之最；最大档距2756米，为亚洲之最；同等规模跨越采用国产导线属国内首次；特大跨越自主设计、自主加工、自主施工属国内首次……

　　“啃”下这些记录，与技术攻关同等重要的，还有安全、质量、政策处理等工作。

　　舟山电力局的目标，是把联网工程打造成国家电网公司的标杆工程。他们成立了现场指挥部、安全监督组、质量保证组等，从各部门调集精兵强将担负起工程组织和施工任务。面对施工中所遇到的种种困难，群策群力、积极探索，不断在技术上改进和创新，为工程顺利进展提供了强有力的技术支持。“工程的顺利竣工，充分证明了我们的管理理念和质量控制，已经提升到了较高水平！”舟山电力局相关负责人说。

　　高效率的施工同时也离不开安全监管的保障。舟山电力局坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，成立了工程安全委员会，进一步加强工程的安全管理工作，建立健全现场安全保证体系和安全监督体系，确保施工过程中人员、设备、设施的安全。

　　政策处理工作更是不容忽视。有群众反映，对工程的“辐射和噪音”问题存在疑虑。为此，舟山电力局多次邀请有关专家进行勘测评审。得出的结论一致：正常运行的220千伏输电线路所产生的噪音，只需风吹树叶声、鸟叫声就能将其掩盖，民房或单位建筑物距离导线有一段距离，输电线路的可听见噪音根本不会对附近居民造成影响。专家说，国内外大量已建成的输电线路长期运行实践也表明，在遵循国家有关电力线路设计规划的前提下，线路塔基占地的工频电磁场不会对走廊下的动植物产生明显影响。

　　将心比心，如此细致的工作不仅使工程建设得到了各级政府部门、驻舟部队、乡镇(街道)的大力支持，也得到了社会群众的积极配合。“在工程建设中，难免会遇到一些群众的不理解和不配合，但我们始终笑脸相对，坚持耐心沟通，相信必能换来社会的支持。”舟山电力局相关负责人说。

　　打造海岛坚强智能电网

　　220千伏舟山与大陆联网工程的成功投运，实现了舟山电网结构等级的飞跃，也开启了舟山建设海岛坚强智能电网的新局面。

　　以联网工程为支点，舟山电力局将220千伏主网架在全市范围内有序铺开。除了确保220千伏舟山电厂—昌洲变输电线路工程在近期投运外；正在建设220千伏岱山联网工程力争在今年年底前投运；位于普陀展茅的220千伏渔都变也将于近期开工，力争明年迎峰度夏时投运。此外，力争220千伏舟北输变电工程早日开工，抓紧实施220千伏金塘输变电工程、220千伏六横输变电工程等的选所选线工作，研究分析220千伏舟山-金塘-大陆第二回联网线路的可行性……

　　以联网工程为起点，电力高速公路一路向北，年内贯通岱山、嵊泗。其中220千伏岱山输变电工程建成后，岱山电网将通过二回220千伏线路与舟山联网，将有力地加强舟山群岛北部区域的供电能力，改善电网供电质量，提高供电可靠性，为快速发展的临港工业提供电力保障。此外，还将为嵊泗联网工程提供合适的电源接入点，进一步加强嵊泗电网从区外受电的能力。预计今年底，嵊泗电网将实现与舟山电网联网。