350公里的时速是个什么概念？比普通民航客机起飞时的速度还要快！昨天，串联杭州和上海的“陆地飞行跑道”开始全线铺设。

　　一根钢轨通到底

　　今年10月份，杭州到上海的沪杭铁路客运专线(沪杭高铁)要通车了，届时，在铁轨上面奔驰的火车时速可达350公里。“子弹头”是如何实现“陆地飞行”的？铁路部门的专家说，沪杭客专采用的是目前世界上最先进的无砟轨道施工技术，杭州与上海之间，通过无数根无缝钢轨的有效衔接，简直像“一根钢轨通到底”。

　　昨天上午，沪杭客专“陆地飞行”进入了关键性一步——施工人员开始进行无砟轨道长轨铺设。记者在桐乡站前的铺轨现场看到，一台长轨牵引机拉动两根500米长钢轨，在无砟道床上缓缓前行铺设，施工人员不断地在钢轨下垫导向轮，使钢轨笔直地向上海方向延伸……一般的飞机起飞时，速度仅在270公里/小时，为何眼前的无砟轨道可以让火车开得比飞机起飞时还快？

　　铁路部门的工作人员解释说：在铁路上,砟的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上铺设枕木或混凝土轨枕，最后铺设钢轨。虽然这样铺设简便，综合造价低廉，但容易变形，维修频繁，维修费用较大；同时，列车速度也会受到限制。而无砟轨道的轨枕本身由混凝土浇灌而成，路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。目前，无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护，降低粉尘，美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。正是靠着这个技术，沪杭客专铁路的设计时速达到了350公里。

　　杭州到上海38分钟

　　据了解，上海至杭州铁路客运专线全长160公里，设计时速为350公里，建成后沪杭之间38分钟可直达。这条铁路连接上海、杭州两大城市，全线设车站9座，分别为上海虹桥、松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、海宁西、桐乡、余杭南、杭州东，规划年输送旅客为单向8000万人。

　　按照施工组织安排，沪杭铁路客运专线昨天开始全线铺轨，计划在7月31日完成全线铺轨任务，其中高速无砟道岔54组、普速有砟道岔107组。

　　沪杭客专建成后，上海市、浙江省将新增一条更加快捷的铁路运输通道，从根本上缓解沪杭交通走廊运输紧张状况，在我国人口最密集、经济最活跃、交流最频繁的长三角地区构建起一个现代化的快速客运网，形成“1小时—2小时的交通圈和经济圈”，实现各主要城市的“同城效应”。

　　同时，与京沪高速铁路、沪汉蓉铁路通道、杭长快速客运通道和沿海铁路通道紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等城际铁路一起，组成覆盖长三角地区并向其他区域辐射的快速客运网，不仅对上海、浙江的发展意义重大，而且对辐射范围内的经济社会发展具有十分重要的意义。

　　丁淑萍 吴蔚 楼安娜