浙江在线07月08日讯前几天，杭长高铁客运专线衢州段在我市举行开工仪式，“高铁”再次引发了许多人的关注，“衢州到杭州最快多少时间”、“高铁经过哪些地方”、“为什么衢州可以设三个站”等都成了人们谈论的话题。

　　为此，记者向有关部门和专家进行了咨询，并绘制了一张衢州境内高铁走向线路图(如图)，希望能帮助读者了解“杭长专线”。

　　根据规划，杭长客专浙江省境内将要设置萧山、诸暨、义乌、金华西、龙游、衢州、江山共7个站点，预计2013年7月1日通车。建成以后，设计时速350公里的杭长客专，将把杭州到衢州的运行时间缩至一个小时，比现在的动车组节省一半时间。

 

　　在目前的7个站点中，龙游、衢州、江山3个站点之间距离相当近。为什么在这短短的距离之内，设置3个站点呢？据铁道勘察设计院的专家介绍，一般来说，客运专线的站点设置，一个地级市设一个站点比较普遍，但也不排除会在个别经济发达地区增设站点。另一方面，在龙游、衢州、江山设置高铁站点，也是当地政府迫切希望并多方斡旋的结果。浙江东西部发展差距很大，铁路特别是高铁开通，将带动巨大的人流、资金流、信息流，对浙江东西部平衡发展意义重大。

　　据市发改委相关人士介绍，杭长高铁客运专线衢州段基本沿浙赣铁路建设，在市开发区有一段路程要移出好几百米，江山境内有一个地方要跨江改建，从线路上看变化不大，将来高铁列车还是要引入原来浙赣铁路的三个站点。和浙赣铁路相比，最大的变化是桥洞多了。

　　“以桥代路”主要是因为，追求速度与安全的高铁，不允许桥面系(钢轨轨面)有沉降，钢筋混凝土的桥梁和隧道，显然比直接在路基上铺设轨道要容易达到这个要求。(衢州晚报　记者　毛一韬)