浙江在线07月14日讯新能源车作为未来发展趋势，正在引起越来越多的人的兴趣。可是，你千万别以为关注新能源车的人都是年轻人和中年人，在杭州，有位70岁的退休老人也对新能源车充满了兴趣，他甚至希望能在有生之年买辆纯电动汽车开开。日前，他给每日商报汽车新闻部写来一封信，表达了对电动汽车的关切。

　　一个70岁老人的电动汽车梦

　　周一刚上班，记者的桌上就收到了一封信。拆看之后发现，写信的人竟是一位70岁的老人。

　　老人叫裘建强，是市气象局的退休干部。他在信中说，自从众泰“朗朗”轿车下线的消息见报后，他对电动汽车产生了浓厚的兴趣，“很多群众都很关心(电动汽车)，但也有不少疑问没有弄清楚……我也想买一辆电动汽车开开，很想多了解一些电动汽车的内容。”

　　裘建强老人说，5年前他就考出了驾照，现在开一辆自动挡的千里马轿车，如果电动汽车可靠，他也想买一辆开开。

　　信中，他还根据媒体报道的公开信息，对电动汽车提出了一些疑问，希望能获得解答。他的这些疑问也许是很多读者都关心的问题，所以，我们也就他的提问，采访了相关部门和相关车企。

　　驾驶电动汽车要不要驾照？

　　需要什么驾照？

　　车管所工作人员答复：电动汽车也属于机动车，按照我国车辆管理规定，只要是机动车都要办理行驶证以及有关牌照，并要持驾照驾驶。驾驶人员驾驶电动汽车时，需持与之同类准驾车型的汽车驾驶证即可。

　　另据记者了解，如果是私人购买电动汽车，做代步工具，一般都会选择购买小型轿车，驾驶小型电动汽车，使用C1照就可以了，目前上市的几款电动小型汽车都是自动挡的，如比亚迪F3DM低碳版，使用C2驾照也可以。驾照的考试申请过程不变。

　　一次充电能跑多少公里路？

　　电动汽车电池使用寿命多长？

　　电动汽车要广泛地推广应用，其最主要的困难在于高性能动力源技术必须得到有效解决。

　　目前市场上使用的电动汽车一次充电后的续驶里程一般为100 km～300 km，并且这还需要保持适当的行驶速度及具有良好的电池调节系统才能得到保证，而绝大多数电动汽车一般行驶环境下续驶里程只有50 km～100 km。

　　目前，普通蓄电池的充放电次数仅为300～400次，即使性能良好的蓄电池充放电次数也不过700～900次，按每年充放电200次计算，一个蓄电池的寿命最多为4年。不过，目前各电动汽车厂家使用的电池类型不同，主要有铁电池、镍氢电池、锂电子动力电池等，不同的电池类型，寿命也不一样。但相信随着技术的进步，电动汽车的电池寿命会越来越长。

　　比亚迪汽车公关部负责人说，比亚迪F3DM双模低碳版和E6电动车使用的都是铁电池，电池充放电次数高达4000次，即使用到车辆报废，还剩80%的电容。

　　开电动汽车要不要缴养路费？

　　该费用会不会计入电价中？

　　目前国家尚未出台具体政策规定电动汽车如何缴纳养路费。从深圳的试点看(深圳已经有私人购买比亚迪电动车)，车主并没有另外去缴纳养路费。

　　而且有的电动汽车的电池是可以在普通家用电源上充电的，所以在电价中计入养路费的操作办法估计不太现实。

　　不过，目前国内有些省为了推动本省电动汽车产业的发展，已经出台了一些优惠政策，比如：湖南规定，2012年前，湖南省内用户使用湖南省电动汽车骨干企业生产、在公园、景区内运营的电动车辆和在城市道路运营的电动公交车辆，免征养路费和城市桥梁车辆通行费年票。

　　湖北省则规定，从2006年至2010年，对于湖北省境内生产的燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车(经旧车改装的燃料电池汽车除外)，全额免征公路养路费和车辆通行费。

　　在国外，很多国家也有类似优惠政策。在挪威，电动汽车可享受“特殊”待遇，电动汽车可以不交养路费、过桥费，甚至上高速公路，停车也完全免费。

　　电动汽车的售价大概多少？

　　它与普通轿车比优势在哪？

　　电动汽车的价格昂贵，主要是因为电池的技术含量高，成本高，所以价格高，因此目前电动汽车的价格都在10万元以上，一些混合动力轿车更是高达30多万元。但是电动汽车也有优势，除了使用成本低外(电的成本仅为使用燃油的1/4)，国家已经出台了新能源车补贴政策，杭州是全国5个试点城市之一，纯电动车国家最高可补贴6万元，加上地方政府也会出台相关补贴政策，购买电动汽车还是比较划算的。

　　电动汽车目前仅仅是一种趋势，未来能否大规模民用，取决于电池技术的发展情况。

　　每日商报记者唐登涛