浙江在线07月15日讯开庭之后，余杭区法院良渚法庭作出一审判决：

　　一、限令维修中心交车，并出具符合国家权威检测机构、法拉利工厂出具的合格报告。

　　二、维修中心延期交车，拖延一日赔偿2000元，共计需赔偿赵先生37.4万元。

　　三、驳回维修中心的诉请。

　　双方皆不服，都上诉。

　　近日，杭州市中级法院作出终审判决，基本维持了原判(减少了第一条中“出具国家权威检测机构合格报告”一项)。

　　如果把这个判决结果视为一个可以参考的判例，将给杭州所有的汽车维修中心、4S店敲响警钟。

　　据杭州市机动车服务管理局统计，杭州地区约有6000家汽修企业。而仅去年一年，杭州市就新增车辆18万辆。

　　法拉利也好，普桑也罢，车主修车，遇到问题基本相同，一是车修好了吗？二是修车店延期交车怎么办？

　　在赵先生的案子中，杭州市中级法院的判决书是这样认定的，大意如下：

　　一、车子是否修好，不能由汽车修理店说了算，你说修好就修好？不行！需要出具该品牌的汽车生产企业技术标准检测报告；

　　二、如果修车店不能出具检测报告，可视为车辆仍未修好，车主可以拒绝提车，由此延期交车，修车店需要向车主支付赔偿金，拖延一天，赔偿一天。

　　当然，具体事项还要以双方签订的汽车维修合同为准。因此，车主在送修车辆、签订汽车维修合同时，不要马虎，请看清楚合同中约定的维修标准和交车时间，以及延期应该支付的赔偿金额。

　　对于这个判决结果，法拉利车主赵先生的律师说，在车主和汽修企业的维权中，车主往往处于弱势，汽车维修企业一边做“运动员”，一边做“裁判员”，修车的是他，判断修车质量的也是他，这就难免出现矛盾和纠纷。解决纠纷的渠道，除了向相关部门投诉，车主还可以考虑向法院起诉。

　　截至发稿时止，杭州法拉利、玛莎拉蒂特约维修中心——杭州骏飞汽车维修服务有限公司，仍未向赵先生支付37.4万元赔偿金。

　　事件回顾

　　2009年11月12日，余杭区法院良渚法庭开庭审理一起法拉利F430跑车索赔案。

　　车主赵先生说，车子是2005年在杭州法拉利专卖店买的，这是当时的最新车型，花了275万元。

　　2007年5月12日，赵先生开着这辆法拉利F430在杭新景高速公路建德段出了事故，车头几乎完全撞扁。交警认定，赵先生负事故全部责任。

　　事故之后，车子被拖进了杭州法拉利、玛莎拉蒂特约维修中心——杭州骏飞汽车维修服务有限公司。

　　由于定损金额协商不下，保险公司和维修中心展开了近一年的“拉锯战”，2008年8月，终于确定维修金额为134万余元。

　　2008年11月3日，赵先生和维修中心签了汽车维修合同，合同约定，最迟交车时间是2009年2月25日，如超过时间没修好，维修中心支付给赵先生1万元/天的损失费。

　　约定时间到了，赵先生认为维修不到位，拒绝提车，维修中心认为，维修质量合格，赵先生拖延支付维修金，属于违约。

　　2009年7月14日，赵先生支付了131万余元的维修金，却依然拒绝提车。

　　2009年8月底，赵先生将维修中心告上法庭，要求对方交付“符合检测标准的车辆”，并依合同赔偿损失236万元(按照1万元/天计算，加上其他损失)。

　　维修中心也把赵先生告了，要求他赔偿逾期提车引起的车辆保管费，以及维修费的滞纳金共计10多万元。

　　(本报2009年11月13日曾报道)

　　都市快报记者严静