诸永高速上的楠溪江大桥

　　浙江在线07月16日讯 据《青年时报》报道贯穿绍兴、金华、台州和温州的诸永高速公路即将在近日全线开通，这样一来，使得原本从杭州到温州的5个小时时间缩短了将近一个半小时左右，同时也使得浙江中部也有了一条贯穿各市的高速道路。

　　据了解，诸永高速公路全长225公里，是全省高速公路网络工程的主要干线之一，是我省公路主骨架之一，起于直埠，终于永嘉，沟通杭金衢、甬金、台金、温州绕城高速等多条高速公路，连接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉等县城。

　　其中，绍兴、金华段已于2009年年初开通，台州、温州段即将于近日实现通车。

　　诸永高速路况特点

　　隧道多

　　诸永高速公路全线共有大小隧道54个，其中最长的括苍山隧道更是达到了7.9公里，是浙江省内最长的隧道，隧道总里程为63.6公里。

　　桥梁多

　　全线桥梁共有100多座，桥梁总里程为39.9公里。

　　长坡多

　　怀鲁枢纽、双峰隧道群至仙居埠头互通以及括苍山隧道群路段等长坡路段的长度均在8公里以上，平均纵坡在3%左右，最长的长陡坡长达15公里，且是长下坡以及长隧道相结合路段，司机在行驶的时候应特别注意路面的变化。

　　诸永高速特色设置

　　避险车道

　　诸永高速“弯道多、隧道多、长下坡、高落差”，路况极为复杂，故会导致因驾驶员识别标志标牌不及，出现紧急刹车、停车、倒车、变道等危险情形出现，同时因该高速公路有不少长下坡路段，容易出现刹车片过热导致刹车失灵的情况，所以道路专门设置了紧急避险车道。

　　避险车道可以让出现刹车失灵的车辆进入紧急避险车道避险。避险车道位于硬路肩右侧，比正常车道略宽，铺设碎石等增大轮胎阻力，顶端还有废旧轮胎等阻挡车辆继续前行，为紧急情况下使用。

　　爬坡车道

　　诸永高速坡道多，尤其在上坡路段，容易发生货车低速，小车追尾货车的事故。

　　所以除小车应保持安全车距、控制好车速之外，货车应尽量选择爬坡车道或慢速车道通行，不抢道、不占道，从而保证所有爬坡车辆的顺利前行。

　　隆声带

　　隆声带，即在高速路面上刨出一道约10毫米左右的粗糙凹陷，使得车辆在经过时因摩擦而发出声音。

　　因为诸永高速公路途中多落差大的桥梁、悬崖，所以安全驾驶显得格外重要。

　　隆声带为最右边行车道和硬路肩之间的一道安全措施，记者通过体验发现，车辆在经过隆声带时，摩擦声音会比一般隔离安全线更响，从而更好地提醒司机安全驾车。

　　-记者提醒

　　记者昨天从杭州彭埠入口出发，从钱江二桥经红垦枢纽转入杭金衢高速公里，行至直埠枢纽正式进入诸永高速，最终抵达温州。

　　诸暨服务区还未建成

　　记者途经萧山、诸暨、东阳、磐安、神仙居和永嘉6个休息服务区。记者在体验中发现，目前诸暨服务区还未建成，故导致从萧山服务区到东阳服务区之间将近90公里没有服务区可以提供加油服务，故特别请司机朋友们的注意。

　　隧道两头天气情况

　　可能会完全不同

　　记者通过体验发现，因为隧道长度较长，所以导致隧道两头的天气情况会完全不同。比如，在经过双峰隧道时，天气还阴雨绵绵，而等过了隧道之后就艳阳高照。

　　车辆刹车系统一定要好

　　这就需要司机更加注意天气的变化，从而控制好车速。同时因为隧道外路况的多变，长下坡随时可能出现，这更要求车辆刹车系统要好，下坡时控制车速，保持安全车距。

　　隧道内每750米左右

　　有一紧急停车带

　　如果在隧道内碰到车辆抛锚情况，司机可将车辆停靠在隧道内的紧急停车带。据了解，紧急停车带每750米左右便有一处，隧道内每200米配备一个紧急电话，每隔50米还配备一个消防设备，从而保证隧道内各方面的安全。

　　记者 陆海峰 通讯员 江山 文 林焱挺 制图