浙江在线07月22日讯 据《今日早报》报道公交车起火非同小可，由于其常载有较多乘客，一旦控制不及时，就容易产生较大伤害，加上在突发状态下，仅凭司机一己之力，很难有序操控场面，乘客如何做到有秩自救是减少伤害的关键。

　　那么，当公交车遇到紧急情况时，乘客除了保持冷静，听从司机安排外，又该如何协作逃离危险车厢呢？杭州公交集团客运科一位负责人给大家支了几招。

　　第一步：如何打开车门

　　找到应急开关，边上有操作说明

　　杭州的公交车，一般都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门。动力是由气压提供的，控制部分通过电路实施。如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故，车门就无法打开了。这时又该如何应对？

　　每辆车都有应急开关。根据不同的车型，应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数是扳手状，就像电扇的档位开关。这个开关主要是切断气路。而打开的方式也各不相同，有旋转的、拉出的，然后用手推车门，车门就能打开。具体操作一般在应急开关旁都有说明，乘客也可听从司机安排，沉着处置。

　　第二步：如何正确使用安全锤

　　跳窗时要防止二次伤害

　　目前，每辆公交车上都会装有安全锤，当车门无法打开，或者由于乘客过多，一时无法及时疏散时，安全锤则成了救命关键。

　　安全锤一般安装在车窗旁边。使用时，要用安全锤的锤尖，猛击玻璃中心部位，当玻璃被砸出一个小洞时，玻璃就会从被敲击点向四周开裂，像蜘蛛网一样。乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。

　　需要注意的是，在乘客疏散时，先逃出车厢的人员，要发挥互助精神，帮助从车窗逃生的其他人员，特别是老人、小孩以及妇女，防止在跳窗逃生时，发生二次伤害。

　　第三步：如何从紧急逃生窗脱险

　　车顶的“通风口”其实是逃生出口

　　一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。

　　如果无法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。

　　第四步：正确使用灭火器

　　灭火器在司机或后门边

　　公交车上都有灭火器，一般在司机的座位旁边，也有的在后门垃圾桶的位置。如果遇到火灾，会使用灭火器的可以帮助司机一起灭火。

　　需要注意的事，在使用灭火器时，周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人。

　　第五步：如何有序逃生

　　应让老人小孩先行离开

　　车上乘客男女老幼都有，有序逃离至关重要。如果起火，千万别挤在门口。如果你靠近门边，可以协助司机使用应急开关打开车门。如果车门打不开，年轻力壮的男乘客可以使用安全锤，帮助大家从车窗逃生。同时女乘客可以安抚下老人和小孩。

　　当逃生通道打开时，大家千万不要拥挤，也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过，容易造成二次伤害。这时先行逃离的乘客应协助司机，在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。

　　有心理专家分析逃生时人的心理状态：一般情况下，生命受到威胁时，人的肾上腺激素分泌厉害，容易一股脑地逃往平时的上下通道，自认为这里才是最安全的。而效果往往适得其反，于是加重了恐慌。逃生时冷静应对、克服恐慌，将大大提高获救率。