浙江在线07月27日讯如今，01省道嘉兴东西大道车来车往，各种大吨位车辆穿梭其中，一派繁忙景象。昨天记者从县交通局获悉，面对车流量骤增特别是大吨位车辆不断增加的情况，原海盐北荡收费站正式被批准为超限运输检测站，用于公路超限超载治理工作。

　　从今年2月28日23时58分起，浙江省统一取消了二级公路收费，01省道嘉兴东西大道海盐高地、北荡收费站同步停止收费，北荡收费站随之退出历史舞台。但是，收费站取消之后，东西大道上的车辆明显增多，本版4月9日刊发的《东西大道车流量一月增加近10万辆次》一文反映的就是收费站取消一个多月后的情况。

　　昨天，记者从交通部门获悉，现在东西大道每天的车流量比记者上次采访时又增加不少，车流量已经达到18000多辆/天，高峰时期甚至高达22000辆/天，而去年这一数据为13000辆/天。车流量骤增导致事故频发，给周边居民生产生活带来影响。据不完全统计，3月、4月两个月，该路段事故发生率比去年同期增加23.4%，死亡率比去年同期增加33.3%，其中以大吨位车辆的事故居多。

　　与此同时，4月16日起，浙江省高速公路开始实施货车计重收费，货车载重量越大收费越高，如果车辆超限超载，通行费还要成倍增加。因此，许多满载或者超限的货车开始改走普通公路，这些大吨位车辆的增加对东西大道的道路、桥梁都可能带来严重破坏。县交通局相关负责人说：“虽然交通部门每年都要投入一两千万元甚至更多的资金，对东西大道海盐段进行路面大中修，但由于超载超限车辆对桥梁的破坏，因此而带来的交通安全隐患和经济损失已是一个不可忽视的问题。”

　　为此，今年3月以来，路政、交警等部门重点加强了对东西大道海盐段车辆的监管。上述负责人告诉记者，其中不少违章车辆通过打时间差、强行冲卡等方式千方百计逃避检查，除了对公路和桥梁造成损坏，还对执法人员的生命安全构成威胁，监管和执法难度加大，设立超限运输检测站已经迫在眉睫。

　　原北荡收费站位于交通流量较大的东西大道的关卡位置，拥有相对完备的办公、生活等建筑设施和监控、网络、计算机等设备，具备改造为公路超限运输检测站的良好条件，改造之后即可作为公路超限运输监测站。据悉，原北荡收费站变为超限运输检测站，可以有效控制东西大道的超限运输车辆，保护公路路面和桥梁，同时也有利于高速公路计重收费的顺利推进。

　　据嘉兴日报记者姚刘权实习生肖克通讯员朱世鹏周小燕