浙江在线07月28日讯2009年的5月20日，一条长约1.5公里的路成为我们关注的焦点——环镇东路，位于杭州古墩路往北至三墩镇的延伸段，因为200米路段内的拆迁工作无法完成而一再延期；7个月内，部分路段曾经历了一个被加高一米又挖低一米的“轮回”；错综复杂的整治掣肘让通行之路难以寸进。附近居民不堪其扰，寻找媒体帮助。

　　经过各方面的协调努力，环镇东路终于在去年七月底八月初正式恢复通行。昨天，在通行一年之际，本报记者重访环镇东路，看看这条曾经纠结的路和那些曾经纠结的人们是否已经释然。

　　路好了，生意反而差了

　　商户们换了个理由纠结

　　昨天上午10点，记者来到环镇东路润达花园沿线约200米长的路段，几乎快认不出眼前这条平坦的马路就是那个曾经被垫高又被挖低的路段，沥青铺就的路面上早已不复一年前纠结的痕迹。

　　双向六车道全部开通，记者粗略进行了统计——平均每分钟双向过车23辆，路面畅通无阻。60码的限速和界限分明的路标让整条路显得秩序井然。

　　一切看上去都很美。

　　记者凭着记忆走向路边商铺。一年前正是因为把沿街商铺的脸“遮”了，所以这200米路段才经历了“一米轮回”。鸿玻璃移门经销店还在营业，40多岁的黄女士还是去年的模样，只是提到这条路，记者想象中的舒心笑容未现，反倒是眉宇间的忧愁依旧——一年前担心的是修路影响了生意，而一年后黄女士告诉记者，生意反而更差了。她说，其实道路拓宽后，路面平整、美观了不少，但店门前的空地变窄了，来买货的人连车都没地方停。

　　“人在店里量尺寸，汽车却因违停被抄牌，次数多了谁敢来？”黄女士的不少老顾客就是在去年下半年通行后被城管的罚单给吓跑了。虽然现在已经划了一个车位，但还是不能满足需求。另一点让黄女士无奈的是路漂亮了，房租也涨了。“道路通车前房租是3万元/年，现在是4.4万/年，差不多涨了50%。”

　　周女士纠结的理由，几乎是附近商户共同的烦恼。但商户不乐意的背后，折射出的是因这条即将直通良渚的六车道大路所带来的房产增值空间。

　　桥不造了，孔变多了

　　老大难问题折中解决

　　曾经一直让这条路无法通行的最大原因是“按照原来的规划，要把过水箱涵改成桥梁。”

　　因为润达花园附近安吉桥下的过水箱涵最初的设计是改造成一座桥以行洪排涝，于是才有了路面抬高的工程，而后由于附近居民投诉集中，反应强烈，桥梁设计被迫取消。

　　那么现在这个问题如何解决了？杭州市城市基础设施开发总公司工程建设管理三处许雷挺说，最后选择了一种折中的思路。昨天记者观察后发现，安吉桥下的过水箱涵由一孔变成了三孔。“这样其行洪排涝能力比以前大大提高，能满足城西的泄洪需求。”许雷挺说通车一年中，道路的亮化、通行、基础设施都能正常运转，市民还是比较满意的。

　　城基公司前期办相关负责人也说，因为目前的箱涵是在原先的基础上重新翻建，所以原先预计要拆除的14幢民居也没有动迁。

　　路平了，心坦了

　　14幢待拆房继续等待

　　安吉桥边，沈家桥9号。就在这段一年前“饱受折磨”马路边。这是1年前曾引发安吉桥工程停滞的14幢待拆房之一。

　　阳光从河岸旁两排房子的中央照下来，仰起头的时候会觉得天空很窄。被河边树木打碎的影子总喜欢调皮地在门帘下捉迷藏。

　　沈阿姨一年前的记忆里，有一段简陋的楼梯，曾连接着他们生活的日常。“那时路面比路边的门面高出一米多，我们想要跑到马路上去还要走阶梯，很不方便。”

　　如今，通行一年，路面低平如初。但附近居民都在说河边的14幢民居迟早要拆。沈阿姨心态很好，“很早政府就说要河道整治，要我们搬迁，不过现在没音信了。搬是迟早的，毕竟环境不好，你看这河都是臭的。”

　　西湖区建设局河道指挥部前期办张姓负责人告诉记者，目前他们还没有那一带的整治规划。从整治规划到拆迁，整个过程一般都需要1年以上的时间，所以说短期内这些房子不会被拆迁。

　　该负责人说，近一两年内除非附近地块整体拍卖、开发，这些房子如果恰在征用范围，那么这些民居才有可能拆迁，不然就只能等到河道整治的规划方案出台。