现在过斑马线的时候，公交车都会首先停下，可是公交车旁突然窜出的社会车辆往往让行人出一身冷汗。这些车中很大一部分是出租车。昨天上午，市公安局交通警察局与市道路运输管理局联合发起“文明出行，的士争先”活动，200多名的哥的姐表示，今后开到斑马线一定会停下来礼让行人。

　　中润乐缘车队的郭红佐是名的姐，开车12年，她的“生意经”是“安全才能赚钱”，“安全是第一位的，不能牺牲安全去赚钱，出了事双方都痛苦，得不偿失。”郭大姐的理念很超前，12年前开车，她就注意在斑马线礼让行人。

　　“我开车30年了，只出过一次小小的事故。”市外事中山车队的的哥刘志鸿回忆，那还是1988年，因为桥上有一辆逆向行驶的自行车，与他的车撞一块儿了，幸亏双方都没有严重损伤。

　　“开车一定要慢，先慢，先看，先停。”这是刘志鸿30年开车的秘诀，当然，一个成熟的司机，还要“该快则快，该慢则慢，该停的时候一定要停，保证不会出事”。

　　“我们的理念一定要更新，行人是弱势群体，我们操控着可能致人命的大机器，就算行人违规了，我们也应该停下来礼让，这就是为什么我们国家的交通法规没有行人全责的条例。”刘志鸿说，出租车司机应该首先作出表率，在斑马线前礼让行人，“其实一天下来也就多用了一两升油，可这样安全了，万一撞伤人，成本更高，可以算一笔账嘛。少赚一点，换来安全不是更好吗？”

　　面对日益增多的私家车，也有的哥说，如果仅仅是公交车停下来礼让行人，其他车不停，更有可能撞到横穿马路的行人，“如果我是私家车司机，会开得更加稳当，为什么？出租车司机争分夺秒地赚钱都停了，私家车有什么急事要赶这几秒钟？”

　　在昨天上午的活动启动仪式上，出租车企业及的哥代表作了表态发言。他们认为，杭州公交车的“文明指数”全国闻名，特别是主动在斑马线前让行的行为，更使杭州的公交车堪称文明出行的楷模。杭州目前的道路交通水平将从“初级汽车时代”迈入“文明汽车时代”，文明出行，杭州理应先行。

　　据每日商报记者张哲