浙江在线08月12日讯昨天中午11点半左右，读者吴小姐致电《浙中城事》热线0579-8911111：“兰溪首批城乡公交车开通已经有一段时间了。车子比以前舒适多了，可是问题却不少。不仅班次变少了，而且末班车也提早了，感觉还没以前的车子方便。”昨天是兰溪市第三批城乡公交车上路的第一天，记者进行了实地调查并亲身体验了一番。

　　乘客反映：城乡公交车不尽如人意处颇多

　　班次变少，车变得拥挤

　　昨天中午12点10分，记者赶到兰溪客运中心。家住兰溪朱犁的小伙子余运威手上拎着不少东西，坐在休息椅上。

　　余运威说，8月1日，兰溪市就开通了首批城乡公交车。其中，就有开往游埠方向的。这种新公交车，他已经坐过好几次了。“车子是全新的，坐着挺舒适，而且还有空调吹。”

　　不过，余运威觉得，这种城乡公交也有它的不足之处，“比原来拥挤。”

　　余运威昨天是来兰溪姑姑家玩的，早上7点半就出门了。上了公交车一看，傻眼了，车上全是人，只能站着去兰溪。

　　公交车和私营车票价一样

　　昨天上午，王女士带着女儿在客运中心等候去女埠的公交车，她要去穆坞，已经在这里等了半个多小时。

　　问到城乡公交开通后是不是便利了很多，小王摇头笑笑：“也不是这么说的。”

　　兰溪到穆坞的票价是4.5元，和之前的价格一样。王女士觉得有些高：“既然是公交车，肯定要便宜一些”。

　　末班车结束得早了

　　小苏住在石垅头，因为在兰溪做家教，每天都要乘坐兰溪到游埠方向的公交车，往返于两地。

　　“末班车太早了，下午5点20分就没有了，我要赶在这之前做完事，否则连家都回不去的。”

　　王女士也说：“收车时间也太早了，最后一班是下午4点，以前到下午6点多还有回去的车呢。”

　　等车时间比以前长

　　余运威估摸着，车子人多，可能与班次少了有关。“如果是以前，我中午这个时候过来，只要等个二三十分钟，包准能坐上车，可是现在却要等一个小时。”

　　小苏摇摇手中的车票说，“中间等的时间太长了，半个多小时都不一定有车来。”早上，小苏7点整在路边候车，到7点30分左右也没等到要做的公交车，眼看快要赶不上上课时间了，她只好搭了别人的顺风车。

　　记者体验：新车还是老做法，招手即停上下客

　　记者决定亲自体验一番。下午1点20分左右，记者来到兰溪汽车北站进站处，看到好几辆系着大红绸带的新车，这些是第三批上路的兰溪市城乡公交车。

　　记者来到检票处，但没看到明确的发车时间告示。记者等了20分钟，都不见去马涧方向的公交车发车，于是临时决定上了去官塘的车。

　　一上车，记者就感觉到一股凉气袭来。崭新的车子整洁，坐着也舒服。几分钟后，车子就启动了。记者买了张去陈家井的车票，票价是1块5毛。

　　一路开过去，记者发现了一个问题，就是新的城乡公交车还是循着以前承包经营车的老做法，招手即停上下客。车子开到里徐，一位乘客下了车，还没开出200米，路边有人招手示意司机停车，车子立马停了下来。

　　“不是说城乡公交车今后会按照固定的站点上下客吗？”面对记者的提问，售票员不好意思地笑了笑：“因为车子才刚上路，这些停靠的站点都没确定，目前只能采取老做法。”

　　公司说法：矛盾突出的班次、时间、投放运力问题会调整

　　昨天，记者也把乘客说的这些问题反映给了浙江长风汽车运输有限公司。该公司运输经营科科长戴坚说，因为城乡公交车开通的时间还不长，还处于过渡期，的确存在一些问题。

　　“目前从我们接到的乘客反馈来看，反映首末班时间、站点设置以及车票问题的比较多。最近，我们也一直在解决这些问题。在最短的时间内，我们会根据市民的意见，对矛盾比较突出的班次进行调整，解决这个问题。”戴坚说。

　　而对于城乡公交车目前仍然采取的招手即停的做法，戴坚也表示，站点的设置既要听取老百姓的意见，也需要运管、交警、各个乡镇村庄等多方面协商沟通之后才能确定。记者从兰溪市宣传部了解到，目前，兰溪的城乡公交车运行才没多久，正处于磨合期，等到今年9月底，这些问题会得到一定的缓解。