浙江在线08月27日讯为了迎接明年建党90周年大庆，南湖红船于本月上旬开始了两年一度的大修，红船的维修进展如何？安保工作是否到位？带着这些疑问，昨天上午，南湖革命纪念馆、市港航管理局的相关负责人来到位于新塍镇钱码头村的嘉兴市禾东船业有限责任公司(以下简称禾东船业)西厂区，详细了解了红船的维修进程。据悉，从今天起，红船正式进入封闭大修阶段，其安保工作升级。

　　红船检修待遇提高

　　近年来，南湖红船每两年一次的大修都是在禾东船业的东栅厂区进行，“东栅厂区的条件比较简陋，为了更好地检修红船，我们专门在新塍镇新建了西厂区，并特意开辟了红船检修的专门区域。”禾东船业总经理徐乃中告诉记者，今年是红船船体第一次来到条件更好的西厂区进行检修。

　　据了解，为了更好地服务红船，禾东船业专门成立了红船检修小组，从外地邀请、引进了数名懂得检修木船的老船工，再加上公司里原有的技术工人，目前每天有近20人在开展检修工作。在红船检修专区，除了有专门的安保人员外，还安装了监控摄像头，“我们实行24小时视频监控，夜晚还有人巡逻，这不仅是防盗的需要，而且可以更好地监督维修工艺，确保维修质量，这里也成了一级安保区域。”徐乃中表示，由于红船的特殊性，工人们在维修的选材上格外慎重，为了挑选质量过硬的材料，他们将嘉善、桐乡以及江苏吴江等周边县(市)几乎走了个遍。

　　9月20日左右完工

　　昨天上午，记者来到禾东船业的西厂区时，工人们正围着红船船体进行紧张的检修工作。据介绍，红船船体来到这里后，工人们已先后对红船进行了测量、拆旧、换板等前期工作，接下来则准备进行上桐油、暴晒等其他工序，预计在9月20日左右完成所有的检修工作。

　　今年59岁的张来生16岁开始学艺，与船打交道已经有40多年，是一位资深的木船维修、建造师傅。早在2002年，张来生就与红船结缘，今年已是他第五次参与红船船体的维修工作。记者见到张来生时，他正拿着铁锤围着红船船体敲敲打打，“由于红船常年浸泡在水中，又被风吹雨淋，船板极易腐烂霉坏，我只要这样敲一敲，就知道哪些木板需要更换了。”张来生笑言，自己就像啄木鸟一样。“这里我们是用杉木更换的，但这里我们是用柏木更换的，这里还需要打磨一下……”张来生带着记者围着红船船体走了一圈，详细介绍着红船的维修情况，如数家珍。

　　张来生告诉记者，自己能多次参与红船的检修工作，感到十分自豪。不过，由于种种原因，他从未去南湖湖心岛瞻仰过完整的红船。“等这次检修工作完成后，我将尽可能找机会去南湖看看它。”

　　南湖晚报 记者 赵天斌 摄影 记者 盛建生