浙江在线08月31日讯“为什么要锯掉噶许多？”昨天早上7:10，市民林大妈宝石山晨练归来，下山漫步到北山路路口，见到园林师傅们正在爬树锯枝。这棵大梧桐靠近山脚，树径50多厘米，树干大分杈恰好把树冠分成两半，被锯掉的正是靠北山路的那一半。

　　好好的梧桐树，为何要锯掉一半树杈？现在的西湖边，国际游客越来越多，豪华大巴越长越大。“12米长的大金龙高度为3.76米，加上一般是外地司机，跟树不大熟，是容易撞树杈的。”公交公司林师傅告诉记者，像12米的7路车，游2路车高度为3.52米，敞篷公交车高度为3.6米，“即便比大金龙矮一点，我们开起来都还要特别小心呢！”

　　为了不撞树，公交师傅们还特别丈量树杈高度，在一些容易挂刮擦的树杈上贴“！”。

　　“你看，公交车开不进公交港湾了。”市民胡大伯指指不远处的北山路葛岭公交车站，“27路、游1路能进去；7路、游2路就进不去，乘客只好在快车道上下车，高峰期，一堵就是一大片。”

　　由于公交车停在快车道上，好多乘客穿过人行道后，直接踩踏上绿化带，再走到车门前上车。看着绿绿的小草遭了殃，很心痛。

　　为什么7路公交车不开进港湾？公交公司工作人员解释：“车大路小，挤不进去。”

　　原来，北山路港湾都按10米以内公交车停靠设计。但是，2008年7路车全部换成了12米长的大巴。于是，7路车“搁浅”快车道已经两年。

　　据悉西湖边还有几个车站存在类似问题，比如新新饭店站、洪春桥站等等。

　　西湖景区，要不要对大巴限高？

　　通讯员 向叶敏 记者 杨晓政