浙江在线9月1日讯(通讯员 唐飞斌 刘萍) 近日，随着“ZOORIK”轮沉船最后一块残骸被顺利起吊，在今年台风季节来临前，历时9个多月的舟山绿华山北岸水域“ZOORI”轮重大沉船清理工作正式结束。

　　起吊高度为亚洲之最、拥有先进变频控制系统和信息监控系统的“三航风范”起重船，也投入到了打捞工作中。该起重船最大起重量为2400吨。其他共有17艘各类施工作业船舶参与整个沉船残骸打捞与清理工作。

　　2009年11月1日4时33分，伊朗籍杂货船“ZOORIK”轮在舟山嵊泗西绿华山北岸水域触礁沉没，事故造成510吨重燃油泄露，同时沉船残骸对辖区水上安全构成重大威胁。

　　12月18日清污工作阶段性结束，海面及岙口油污基本上清除。其间共投入了清污船舶140艘次，人员2379人次，使用吸油毡36.4吨、消油剂15.9吨。回收油污315.6吨、废弃物213吨，油污水87吨。

　　2009年12月17日，施工作业转入沉船残骸打捞清理阶段。由于沉船吨位大(16173总吨)，沉船水域气候恶劣，同时沉船位于礁石水域，这给沉船整体打捞以及清理施工带来相当大的难度。

　　为保障沉船打捞清理工作顺利进行，根据现场勘查，施工作业采用现场拆解、水下切割、分块打捞及转运相结合的方式进行。2010年3月8日和5月25日，先后完成沉船首部和尾部水面以上船体拆解与转运工作；7月2日，施工人员完成了沉船首部水下船体切割及起吊工作；7月8日，沉船尾部船体残骸拆解与清理工作宣告结束；8月底，随着沉船最后一块钢板的顺利起吊和转运，全部施工作业结束。

　　舟山局派出“海巡1143”主力巡航艇全程跟踪沉船残骸打捞与清理工作，对从事打捞施工作业的船舶进行了认真检查，并全面做好安全保障和二次污染防范，在今年台风季节来临前完成了沉船处置工作。