侯筱菁 绘
浙江在线09月03日讯向阳很郁闷。
因为他的汽车一个保险周期内出了4次险,向保险公司理赔了4次。这个月,向阳的车子保险要到期了,原本续保这个月要接无数个拉保险电话的向阳,竟然一个电话都没有接到,向阳找到了原来投保的平安保险,结果,他接到了业务员的电话:“不好意思,由于你的车子去年出了4次险,我们公司不能给您续保。”而且,向阳连续咨询了几家公司,几乎没有保险公司愿意接纳他,为他做下一年的商业保险。他的车子被列入了黑名单。难道,今年要裸奔吗?
四次出险,续保无人肯接手
向阳(因车主要求化名)的车是一辆沃尔沃,买来后两年都在平安保险公司投保。去年,他出了四次事故。“三次是小刮擦,每一次都赔了1000多元,还有一次比较大,换了一扇车门,赔了1万多。”向阳说,总共赔了15000元左右。
这几天,他的车险快到期了。平安保险发来一条短信温馨提醒:您的爱车保险即将到期,请尽快与业务员取得联系以续保……
向阳马上联系了业务员。正当向阳准备续保买单时,他突然接到了业务员的电话:“不好意思,由于你的车子去年出了4次险,我们公司不能给您续保。”这事,让向阳的脑袋有些发懵,因为,在他的经验里,从来没有这样的信息储存。
保险公司多的是,不在你家保,我就去别家保呗。向阳虽然对平安保险公司的做法有些生气,但心里还有一点小小的拽气。
向阳找到了中国人民财产保险公司。没料到一个电话后,向阳接到了如出一辙的回复:车子出险4次,拒保。
这一次,向阳没有了拽气,他还是不死心,继续找下一家保险公司。如向阳所预料,安邦保险,一输入车号,结果同样是拒保。
控制风险,保险公司达成共识
一位保险经纪人,向他道出了多家保险公司拒保缘由。
从去年开始,省保险行业协会建了一个信息平台,所有保险公司全省联网,即一辆车在一家保险公司的理赔记录,所有保险公司都能看到。根据上一年不同的出险次数和理赔金额,每家保险公司有不同的政策。
昨天,平安保险公司的核保员告诉记者:“一辆车一年出险3次以上,我们公司首选的就是拒保所有商业险;如果客户执意要求投保,就采取第二套方案,车损险不保,交强险按国家规定上浮,第三者、座位险等上浮30%。”
记者联系中国人民财产保险公司,得到的答复是:转保客户(即原来不在他这儿保的),如一年内出险超过3次及以上,只能保交强险,商业险全都不能保;原客户,如出险次数多的,保费会上浮,但不会拒保。
如此推断,是不是一辆车出险多次以上,可能他次年的商业险就无处可保了?
浙江省保险行业协会财产险部的朱主任说:“对多次出险拒保的做法,我们不提倡。但因为商业险是一个市场行为,每个公司从自身风险出发,会有不同的政策,这些政策我们不予干预。据我们了解,并不是所有公司都拒保多次出险的车辆,还是有公司愿意为他保险的。”
省保监局的意见也差不多,他们建议保险公司通过费率浮动来调节多次出险车辆,而不是拒保。
要续保也成,加倍收费
昨天下午,在向阳的坚持下,平安保险给他报了新一年的保价:10003元,加上交强险11048元。而向阳去年交的保费是,商业险5058元,包括交强险5818元。涨了将近一倍。
安邦保险也是托了朋友的关系,才勉强给他做商业保险,不含交强险,报价9000多元。
报价几乎是原来保费的两倍。“这等于我赔到的,他仍然要原封不动从我这儿要回去。”向阳说无法接受这个价格。
保险规则涉及千家万户,最好提前告知
事到如此,向阳心里只有窝火,他的司机不停地跟他道歉,说早知如此,我该小心开车啊。
问题就出在“早知如此”!“从投保到出险,保险公司从来没告诉我说出险4次会被拒保。”向阳说。
浙江楷立律师事务所的陈律师说:“从法律上来说,保险公司没有尽到法定告知义务。投保开始,保险公司没有告知投保人这些情况;在理赔过程中,保险公司也没有提醒客户,比如已理赔了两次,保险公司可提醒客户,如果再出险的话,可能要影响下一年投保了。这样,车主或许会更小心行驶。这其实对双方都是有利的,保险公司损失少了,客户继续投保也方便了。”记者 陈伟利