浙江在线09月03日讯排队排得窝火，索性一踩油门撞上前面的车；两车刮擦掉了点油漆，却非要交警扣下对方的车，只为出一口气；前面的车刹得太急，后面的车虽没撞上，司机却掏出铁棍解气……对于近期发生在温州的这些案例，交警将所涉司机归入“路怒症”一族。

　　“路怒症”的概念最早来自国外心理学，随着我国汽车数量增多，这一心理问题也受到国内越来越多专家的关注。“路怒”是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。

　　交警发现，“患”有此症的司机并非都是脾气暴躁者，有的司机平时性情很温和。是什么让他们开车时判若两人，轻易大动肝火？交警将“路怒症”视为马路上新型的“定时炸弹”，缓解此症有何良方？

　　有司机稍有不顺就开骂

　　记者昨天采访了市区的9名路面交警，他们说经常要处置因“路怒症”引发的事故。据市交警支队一大队统计，该大队平均每天接警的事故约300起，其中因带着情绪开车发生事故的，占两成以上。“这只是不完全统计，很多没出事故的路怒症现象没办法统计。”该大队一路面民警说，“有的司机相互怄气，朝对方车子吐痰、扔垃圾的情况都发生过。”

　　市交警支队二大队一中队的统计数据显示，该中队平均每天接警事故15起左右，“几乎每天有两三起是因意气用事导致的，一般以刮擦为主。”该中队一民警这样说。

　　市交警支队二大队二中队平均每天接警事故约30起，其中因司机情绪冲突引发的事故占两成。该中队一交警说：“有的司机开车时，稍有不顺，就会摇下窗户朝旁边车辆开骂，我执勤时见过很多次。”

　　大致可分为三类症状

　　交警部门对近期的案例梳理后发现，“路怒症”大致可分为三类症状：

　　一、事故发生后互不相让

　　昨天中午，市区永强大道发生一起刮擦事故，双方车辆只有轻微刮擦，交警称损失金额不过几百元，便提出对半责任，快速处理。但开吉利轿车的中年男子与开宝马车的年轻人互不相让，对于快速处理都不赞同，非要让交警把对方的车拖走。

　　8月27日，市区江滨西路，一辆奥迪车追尾撞上一辆宝马车，奥迪车女司机负全责。心有不甘的她与宝马车男司机动起手来，还打电话叫来丈夫，交通事故最后演变成治安事件，被移交至辖区派出所处理。

　　二、事故未发生却引发斗殴

　　8月30日下午，在市区马鞍池公园前，一辆中巴车刚刚驶离站头，一辆出租车从后面超车到中巴车前面，突然来了一个急刹车，中巴车跟着急刹，险些追尾。

　　虽没出事故，但双方司机一下车就争吵起来，各自从车上取来修车备用的铁棍等物殴打起来，出租车司机右臂被划出一道血口子，中巴车则被铁器砸坏车头，事发路段交通拥堵。

　　8月4日，市区吴桥路与宽带路交叉口，一辆灰色轿车按交通信号指示由宽带路刚刚向左拐入吴桥路时，一辆白色轿车逆行逼了过来，两车“顶牛”在一起。灰色轿车司机跳下车质问对方，对方不甘示弱也从车上下来，从口角到推搡，最后演变成“肉搏战”。灰色轿车上的一名乘客竟也加入“战斗”，三人扭打成一团。

　　三、肇事司机“赌气一撞”

　　8月27日，一辆奥拓轿车的司机在市区机场大道上嫌前方车辆行进过慢，竟在前方车辆等待红灯时，一头顶上去，随后驾车逃走。

　　8月26日上午，市区汤家桥路发生一起本田轿车故意撞前面的奔驰轿车事故，两车前后保险杠扭曲变形，损坏严重。那天，谢某驾驶本田轿车在会展路遇到周某驾驶的奔驰轿车。当时周某跟在谢某车后，他准备超车避开谢某。可是周某方向盘往左打，前面的本田轿车就往左开，周某方向盘往右打，前面的本田轿车就往右开，这样的情况持续了足足10分钟。周某寻了个空当超车成功，便将自己的奔驰轿车挡在本田轿车前不肯避让，还故意急刹车。后方的谢某气急之下，一踩油门，本田车便朝奔驰尾部狠狠撞了上去。

　　“路怒症”成因不一而足

　　“路堵车难开，走走停停，人的脾气就变烦躁了。”市交警支队三大队事故中队一民警认为，开车是一项重复、单调的行为，而道路拥堵则是“路怒症”的罪魁祸首。市车管所昨天的统计数据显示，我市机动车保有量已超过126万辆，且以每月1万多辆的速度递增，而可供通行的道路面积越来越小，行车难问题越发突出。

　　“不文明行车等陋习，让一些司机心生不满。”市交警支队一大队的一民警说，他曾处理过几起事故，都是司机看不惯别人乱开车，出言不逊导致的纠纷。

　　交警在调查中发现，不少“路怒症”司机本身脾气不坏，“有一名司机在路上吵得满脸通红，还出手打人，他妻子却说结婚十几年，此前从没见他和人争吵过。”

　　据交警不完全统计，“路怒症”的司机年龄大多在25岁至40岁之间。“这个年龄层的人压力最大，工作节奏快。他们在开车过程中，可能会带有工作、婚姻、生活上的一些消极情绪，平时无处宣泄，开车不顺心就容易将潜藏的情绪爆发出来。”温州大学心理健康教育中心主任张海音这样说。

　　成马路新型“定时炸弹”

　　交警称“路怒症”是马路上新型的“定时炸弹”，“一些小刮擦顶多是经济损失，但双方脾气一上来就变成流血冲突了。”市交警支队二大队一民警称，今年6月28日，市区黎明西路上，一出租车司机秦某与路人发生口角之争，一怒之下竟用螺丝刀捅死了对方。

　　“路怒症”更会妨碍他人通行。“一吵架、一动手，车就搁在路中央，把路给堵死了，有时一堵就是几个小时。”交警称这是“路怒症”最普遍的危害，交警不到场，路就无法畅通。

　　有关人士认为，“路怒症”，它看似个人行为，其实所危及的是公共安全的大问题。它反映的是一个城市的社会文明程度，特别是市民“心态文明”的程度。

　　多种方式治疗“路怒症”

　　如何治疗驾车一族日渐严重的“路怒症”？

　　有关心理专家称，车主应学会自我心理调节，情绪激动时不宜驾车，那些敏感且易情绪化的人更要注意驾车时的心理感受。要经常自我省察，若发现自己连续几周有严重的情绪失控、食欲不振、失眠、焦躁不安等症状，应及时就医。平时也要通过一些轻松的活动排解和释放紧张情绪，比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。

　　有业内人士认为，车主也应提升行车素养，形成礼让驾车、错峰意识等文明行车习惯。避免“路怒症”的一个建议是：车主可提早出行，留足行车时间，有意识地放慢行车速度，从容行车。

　　交通建设方面的专家说，目前，我国私家车增长速度过快，而配套的交通基础设施建设和管理工作跟进速度不够，造成汽车数量超过道路负载，从而引发了“路怒症”等现代都市病，因此，大力发展包括公交、轻轨以及班车等在内的公共交通系统，将是有效减轻城市车辆负载、改善城市交通面貌、缓解有车族“路怒症”的重要举措。

　　据温州都市报 胡建国 陈凯 潘献照 张东仁 王喜印 林瑞宏 孙石