近日，有位初到杭州的朋友发帖问，为什么城北一角集中了所有以省内主要城市命名的道路？这背后抑或隐含着契合杭州城市个性的考量？而像丽水路、绍兴路这样的名称，它们是否和丽水、绍兴有关联？

　　命名确实有规则：体现省会城市中心地位

　　沿运河往北，穿过登云路口就是丽水路，到运河人家旁东拐有条小巷，是宁波路。穿出这条长约300米的宁波路，又是和丽水路平行的金华路。继续北行，就看见新昌路、衢州街、温州路……走下去还有湖州街、台州路、舟山路——杭州城北一角，简直就是全省城市大聚会。不过，这些路中只有绍兴路算是交通干道，其中宁波路和嘉兴路还是不足两三百米长的背街小巷，并且丝毫看不出和借以命名的城市有某种关联。

　　记者搜集了一些材料，发现杭州地名命名规则有这么一条：为体现省会城市的中心地位，可借用浙江其他市的地名命名。这一说法得到了杭州市地名办的确认。如此，位于拱墅区的湖州街、金华路、丽水路、温州路、台州路、绍兴路等，正是属于这类命名原则。并且，这一命名原则并不只是局限于城北，甚至借用的名字也不限于省内主要城市，还有一些路以省内的县命名，如昌化路、龙游路等，甚至还有以乡、镇、村来命名的。

　　此前，相传还有位老家安吉县孝丰镇狮虎桥村的网友发帖惊呼，他在杭州逛街时发现，武林路上竟有名为安吉路、孝丰路、狮虎桥路的小巷！该网友称，他坚信这决不会只是巧合。

　　这种规则并非当代才有

　　然而另一个问题又随之产生，为何这些以省内主要城市命名的道路全都集中在城北，并且那里不是城市中心？

　　市地名办的回答是，这种命名法有历史渊源。早在上世纪30年代，当时的民国政府就在城北拱宸桥附近、以省内三个主要城市命名了三条道路。只不过因为当时的城北区域远没有现在大，此后一直到建国后很长一段时间内都没有大规模的拓展，一直到上世纪90年代末2000年初。

　　正是由于传统的延续，随着城北区域拓展，省内主要城市名称陆续被借用到了城北道路上，到2003年前后，除杭州外的10个省内主要城市名称已尽数亮相城北。

　　哪三条路是这其中最早得到命名的？年代久远，地名办的工作人员一时也答不上来。查询杭州地名系统得知，其中较早命名的路应该是金华路、台州路、丽水路，1964年。而其他如温州路、宁波路、嘉兴路等，大多命名于2002-2003年之间，仅湖州街命名于1998年，而那也是一条早些年存在的老路，原名湖州路，是一条仅百来米的小巷，如今一再拓宽后，仅保留了当年的其中一小段，也就是湖州东街。

　　不过，这些路和省内城市并没有任何实质性联系。

　　杭州至少有五种地名命名方法

　　借用省内城市命名，只是杭州若干种地名命名规则之一。此外，至少还有四种命名方法：

　　最直白的无非是取起点和终点地名的首字合在一起，这类道路多在拱墅区和西湖区，如留祥路即留下到祥符，石祥路即石桥到祥符，拱康路即拱宸桥到康桥，古翠路即古荡到翠苑……在网友们看来，这种命名法“最没创意但还算中听”。分别杭州贯穿东西和南北的重要交通干道天目山路和莫干山路，其命名或也可归入这一类。

　　一种有趣的说法是，天目山和莫干山虽然都不在杭州，但沿这两条路都可以到达那两个地方。

　　看起来比这更没创意的，就是以当地单位或自然景观命名，前者在上世纪50年代被命名的街道中最常见。城西是杭州最早的“大学城”，道路的名字记录下了这里曾经的书香：文一路、文二路、文三路，学院路因浙江科技学院在此得名；教工路因大学教职工宿舍集中地得名，还有体育场路、省府路、邮电路、杭印路、机场路……

　　另一种命名法则带着更为浓重的时代印记：延安路、中山路、建国路、解放路……其中，解放路为纪念杭州解放而命名，带有强烈政治色彩。在钱塘江边的复兴路，则是取自“复兴中华”之义。