高招一：1+X

　　看起来有点神秘的“1+X”其实是杭州交通长效工作机制的简称。“1”是指涉酒交通违法行为。“X”是指除酒驾以外的危及他人安全的严重交通违法行为。当下，杭州重拳在治理的“X”指违法变道行为。11月3日至12月3日，杭州交警在主城区共处罚违章变道2409起。

　　高招二：交通信号“父子灯”

　　“父子灯”是杭州特有的概念，全国独创。当主路的“父”灯机动车道绿灯亮时，设在人行道上的“子”灯在一定时间后变为绿灯，当支路的“子”灯亮绿时，主路的“父”灯在一定时间后变为绿灯。北京交通大学中英智能交通研究中心的报告称，“父子灯”可以提高5~10%的交通效率。

　　高招三：绿波和反向绿波

　　“绿波”与“反向绿波”指通过调整红绿灯时间，平峰时设置“绿波”保证一路畅通，高峰时设置“反向绿波”将车流一段段分割开来，保证出口道最大的蓄车量。

　　作为东西向主干道，文二路与文三路仍能保持相对畅通，“绿波”与“反向绿波”起到了重要的作用。

　　高招四：对角斑马线

　　杭州是国内首个引进对角斑马线的城市。绿灯一亮，不但普通斑马线上可以走人，斜对角也可以走人。对角斑马线的出现避免了右转弯车辆和直行行人的冲突，加快了行人的疏散速度，而且行人更安全了。

　　高招五：潮汐车道

　　早晚高峰的时候车辆多，路面堵。交警就想了个办法“借”车道，在道路上设置“隔离竿”，把遇堵的车流引导到相对空闲的车道上。以曙光路杭大路西口这个潮汐车道为例，晚高峰曙光路东向西直行车道由2个变为3个，增加了一个车道的通行能力。

　　高招六：交通事故快速处理中心

　　一个小擦小碰，堵了一大片——从去年末开始，杭州这样的尴尬少了很多。交通事故快速处理保险理赔服务中心，设有交警、保险、仲裁、维修等服务窗口。仅有财产损失的轻微交通事故，就不用坐等交警了。到今年11月，交通事故快速处理中心已处理事故4万多起。

　　高招七：不对称信号灯

　　以前，十字路口的红绿灯总是同收同放。不对称信号灯妙就妙在它的“不对称”，繁忙的方向绿灯多些，让车流尽快通过；空闲的路口方向提前关闭绿灯，腾出时间放行繁忙方向。

　　高招八：行人待行区

　　与机动车待驶区类似，杭州交警还设计了行人待行区。交警在斑马线区域内画了块的“行人待行区”，行人可在待行区内等待通行，绿灯亮了就能通过。

　　在较宽的马路上，行人待行区减少了行人过马路的时间，加快了人流通过的效率，也让行人过马路更安全了。