9月28日，沪杭高铁列车从浙江嘉善县境内呼啸而过。新华社记者 王定昶 摄

　　都市快报讯昨天11：37，试运行的沪杭高铁时速达到416.6公里，刷新世界铁路运营试验最高速度。

　　试验列车昨天10：27从上海虹桥站开出，一路提速，6分钟后，时速达到300公里。

　　“试验的最高时速可能到410公里，”铁道部部长刘志军在驾驶室督战，“我关注的就是安全。”

　　10：40左右，时速达到395公里，破了武广高铁的纪录，从时速400公里开始，每提升1公里就报数一次，到达413公里时，司机开始加速减缓。

　　413.3公里，这是上海往杭州方向时创造的最高速度。

　　当时在车上的中央电视台记者刘玉蕾这样形容她的直观感受：“有陆地飞行的感觉，好像一支离弦的箭一样冲出去。在我身边的高速公路上的车，就像甲壳虫一样，纷纷从我身后退出去，包括还有一排排建筑也是飞速从我的视线当中消失掉。”

　　大约40分钟后，列车抵达杭州站。在从杭州返回上海途中，试验列车创下了416.6公里的最高时速。

　　今后沪杭高铁时速仍为350公里

　　从现场镜头来看，试验列车在高速行进中仍然非常平稳。

　　铁道部副总工程师张曙光说，最高时速的突破，意味着中国高铁在工程设计、工程建设以及调试技术等方面，都达到了世界最先进水平，并且在技术和设备性能上，也有足够的安全余量。

　　昨天的试运行速度，要比沪杭高铁设定的350公里时速快很多。但是这并不是说，今后沪杭高铁也会开得这么快。 

　　张曙光说，沪杭线的运营速度还是350公里。在沪杭线上做这样的试验，实际上是为京沪高速做技术储备，并做一些科学性的探索。

　　昨天担当试运行任务的动车组是国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组，它曾经在京津城际高铁上创造了394.3公里的世界铁路运营最高时速纪录，是目前世界上运营速度最快，科技含量最高的高速列车。

　　沪杭高铁10月下旬开通

　　沪杭高铁全长202公里。从上海虹桥站出发，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，终点到杭州东站。

　　除上海虹桥和杭州东站外，途中设7个车站：分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭，规划年输送旅客为单向8000万人。

　　9月1日，沪杭高铁全线进入联调联试，目前已经完成。昨日起进入试运行阶段，主要包括运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车及供电能力测试等项工作。

　　铁道部门正在制定沪杭高铁的开行和定价方案，预计10月下旬开通。也有媒体称，开通时间为10月20日。（据都市快报）