浙江在线09月29日讯家住市区和信花园小区的市民刘先生反映：他们小区的6幢、7幢、16幢住户紧邻金华汽车新南站进口，两年来，住户在享受新南站带来交通便利的同时，也受着高频汽车喇叭的噪声污染———进站大巴司机经常摁响喇叭。他曾做了统计，短短5分钟内，进站大巴摁高频喇叭的次数有10多次。每天早上7时不到，进出车站的大巴就开始吵了。如果休息日在家，这一天就别想休息好。如此高密度的喇叭声，让附近居民不堪其扰。他希望相关部门关注此事，还周边居民一个安静的生活环境。

　　记者调查后得悉，进出新南站大巴喇叭扰民的问题，车站管理方并非不闻不问，而是一直在治理。

　　金华汽车南站经理张斌告诉记者，他们曾专门下发了整治通知，并展开多次整治，但这一现象难以根治。原因主要有二：一是进站大巴分属永康、兰溪、武义、通济长途公司等多家公司，加上城乡公交车，客运车辆有一百六七十辆，班次密，车流量大，管理存在一定难度。二是站外进口道路难保畅通。进口道路本身比较狭窄，只能供两车交会，但常有出租车在路边乱停，交通难免受堵，进站大巴司机只能摁喇叭催促出租车让行。车站曾派专人对路边乱停拉客的出租车进行劝离，但出租车司机常不服管理。

　　有鉴于此，车站方面提出两点对策：一是将进口道路改成单行线，通过这一办法治堵。目前进站道路只让客运车辆进，不让客运车出。二是在这一路段设立监控探头，对违规乱停车出租车进行处罚。不过，这两点建议需交警部门同意才行。

　　大巴进站有没有可能禁鸣喇叭？市交警直属一大队吴一昊说，市区一环线以内禁鸣喇叭，新南站位于一环线以外，不在禁鸣范围(如果设置禁鸣标志或改设单行线，需经过听证会这一法定程序)。要规范新南站进口路段出租车停车、拉客行为，就先得在这一路段划定停车泊位等标线，交警部门需牵头相关部门联手整治。

　　吴一昊表示，对于居民反映的新南站进站大巴噪声扰民一事，他将及时向大队领导汇报，以尽快研究相应的解决办法。

　　上图9月27日下午6时许，陆续有客车进入金华汽车南站。在车站出口，闻讯而来的出租车便蜂拥上前拉客。此时恰逢其他客车进站和公交车经过，该路段瞬间拥堵起来，喇叭声响成一片。

　　汽车南站出站口的值班人员说，白天出租车等客秩序还好。每天早上六七点钟之前和下午5点以后，运管稽查和南站管理人员上班之前或下班之后，出租车就在出站口拉客，经常造成交通堵塞。他们去制止，常遭到出租车司机的言语威胁。

　　据金华日报 徐枫