昨天下午，新中东河的水面上，出现了仿古式样的水上巴士，船只行驶在古桥之下、垂柳亭台之间，当船上的人在欣赏岸边风景的时候，也吸引了岸上居民的注意力，他们对着船指指点点。对他们来说，这样的风景还是第一次看到。

　　记者在宝善桥北的坝子桥码头上船，一路向南到了斗富二桥五柳巷码头，抢先领略了一番新东河的水上风光。

　　明天，新中东河将正式通航，市民和游客可以乘坐水上巴士，尽兴游览整治后的新东河及沿岸的风景。

坐船游中东河，最值得关注的是那一座座桥，每座桥都有自己的故事，在等待大家去品读，而有些桥下，则隐藏了一些好玩的设计

仿古式样的水上巴士

　　最值得关注的是那一座座桥

　　我们昨天体验的是东河，上船的坝子桥码头附近，工人们还在紧张的进行绿化等工作，20艘船停在码头边上。这些船都是电瓶船，充足电需要三四个小时。

　　开船的师傅说，这船速度不快，每小时五六公里，每艘船能坐8名乘客。

　　东河和建国路是平行的，我们一路往北，两岸的绿化隔开了繁忙的都市车流，亭子里，有老人闲坐聊天，游步道上，正在玩耍的儿童突然停了下来，盯着我们的船，他肯定很奇怪，这条河上，怎么也出现了这么漂亮的船。

　　的确是这样：坐在船里，不仅可以欣赏到美丽的自然风景，还能感受到浓浓的生活气息。

　　随行的工作人员介绍，东河以市井民俗文化为设计源头，结合东河各个节点、公园、历史街区的人文气息，展现的是东河沿岸的“市井生活”图画。

　　在东河上坐船，最值得关注的是那一座座桥，每座桥都有自己的故事，在等待大家去品读，而有些桥下，则隐藏了一些好玩的设计。

　　体育场路的宝善桥下，桥下两边各有一条水中栈道，栈道地面低于水位30厘米左右，紧贴着河面的一侧，用玻璃隔开了流水，人走在上面，犹如走在水中，工作人员说：“这叫水中漫步。”

　　几乎每座桥下，都有不同内容的浮雕，像菜市桥桥下西侧的《菜市花灯》浮雕描绘的是清代闹花灯的场景，东侧是《菜市桥市井主图》，由“堂前檐下——医、卦、卜”、“路口集旁——吃、喝、玩”、“街市里巷——说、乐、戏”、“客舟暮至——商、艺、舞”、“河埠头边——浑、词、唱”五幅画面组成，表现的也正是市井街头的一些生活场景。

　　水质会越来越好

　　让中东河水变清是市民最关切的，也是综保工程最重要的目标之一。在此次整治中，中东河沿线修复了二污干管10公里，并同步在上城区、下城区七个单元实施142项截污纳管工程，雨污分流，从源头杜绝污水流入河道。同时，进行了沿河全线清淤，清除淤泥约1万立方。种植水生植物1000平方米，同时，在中河南段新建了沉沙池一座，以降低钱塘江引水的含沙量。

　　昨天下午，我们看到河面除了漂浮的落叶外，没看到其他的垃圾，几艘打捞垃圾的船只也在进行作业。在某些河段，我们已经能隐约看到河底，这和我们之前对中东河的印象大为不同了。

　　船工说：“水质会越来越好，以后就能清楚地看到水底了。”

　　与其堵在路上，可能还真不如坐船上下班

　　在中东河两侧，一共建造了14个码头，等到正式通航的时候，水上巴士经过码头的时候，可以停下来上下客。

　　下午4点，从环城北路边的坝子桥码头出发，到达河坊街的五柳巷码头，一路没有停靠，我看了下时间，船一共开了40分钟不到。

　　我们几个坐在船里的记者觉得，如果是早晚高峰的时候，高架下的道路车辆很多，与其堵在路上，可能还真不如坐船快，毕竟这里不会堵塞。

　　杭州水上巴士的负责人介绍，平时时间还长一点，因为沿途还有码头需要停靠。不过，对于沿河的居民来说，的确可以坐船上下班。

　　目前，中东河水上巴士的具体营业时间和票价还没有完全定下来，今天应该会有一个结论。但有一点是肯定的：这水上巴士将是“公交化”运作，票价肯定不会贵。